A.假定破损发生船长范围内两水密横舱壁间的任何位置上。
B.破损的垂向范围，应假定从载货甲板上缘或其延长线向下至全部型深。
C.破损的横向范围，应假定为760mm，自舷侧向中纵剖面方向垂直量取。
D.在浸水最终阶段，因不对称浸水的横倾角应不超过15°。如果甲板没有浸水，该横倾角可增大至17°。
[问答题] 2007年12月，验船师在审查一套两柱间长18m船的图纸时，发现设计公司送审的稳性计算书校核了四种装载状态：“满载出港、满载到港、压载出港、压载到港”，其中压载到港装载状态经自由液面修正后的初稳性高度是0.30m，稳性总结表中注明该值规范要求是不小于0.15m，合格。请问是否合格？为什么？
[判断题] 所有船舶应配备稳性资料，对于油船、化学品船、气体运输船以及有破损稳性要求的货船，还应配备破损稳性资料。（）A . 正确B . 错误
[单选题]散化船满足破损稳性要求，则在不对称浸水引起的最大横倾角不应超过()。A．15°B．20°C．25°
[单选题]散化船满足破损稳性要求，则在不对称浸水引起的最大横倾角不应超过（）。A . 15°B . 20°C . 25°D . 30°
[单选题]下述（）不属于油轮的破损稳性的要求。A . 最终水线不超过大量进水孔下边缘B . 进水后的船舶横倾角不超过25°若上甲板边缘未入水可将此限增至30°C . 剩余稳距不小于20°剩余静稳性力臂最大值不小于0.1米，剩余静稳性面积不小于0.0175米，弧度D . 经自由液面修正后的GM不小于0.15米
[多选题] 有破损稳性要求的货船，对其《破损控制图》方面的审查有哪些要求（）A .确认破损控制图已按规定永久性张贴B .破损控制图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界，在这些边界上的开口及关闭方法与其控制装置的位置，以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置C .水密舱壁上的所有滑动门和铰链门都应设有指示器，在驾驶室内应给出显示这些门是开启还是关闭的指示D .应给船上高级船员提供载有破损稳性资料的小册子
[多选题]有破损稳性要求的货船，对其《破损控制图》方面的审查有哪些要求（）A.确认破损控制图已按规定永久性张贴B.破损控制图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室
[多选题] 某验船师在收到下列船舶在送审图纸中，哪些要进行破舱稳性计算的？（）A .78m的沿海客船B .2000t的油船（闪点<60℃）C .78m的沿海散货船D .40m的沿海双体客船
[多选题]某验船师在收到下列船舶在送审图纸中，哪些要进行破舱稳性计算的？（）。A.78m的沿海客船B.2000t的油船（闪点＜60℃）C.78m的沿海散货船D.
[单选题]验船师对某船进行建造检验时，发现该船安装的构件尺度与设计图纸不符，要求进行整改。船厂及船东以正在修改设计为由不同意整改。于是船厂将问题反映到验船师所的验船机构进行处理，而船厂对验船机构的意见仍不满意，对此争执船厂应该怎么办?A．边修改设计边施工，完工时再提交检验B．书写详细背景材料及理由，向中国海事局申诉C．等待中国海事局作出最终裁决D．向船厂的上级主管单位提出申诉