A.船体结构计算
B.完整稳性计算
C.干舷计算
D.分舱指数计算
[多选题] 某验船师于2012年3月15日对送审的船长为58m新建沿海航行货船的船体图纸进行审查,那么所提供的图纸应包括:()A .船体结构计算B .完整稳性计算C .干舷计算D .分舱指数计算
[多选题] 验船师对船长为58m的沿海航行货船进行建造检验,量得该船艏升高甲板上的风雨密舱口围板在甲板上的高度为300mm,验船师认为该风雨密舱口围板高度不满足要求,理由为:()A .该舱口位置为“位置1”B .该舱口位置为“位置2”C .该舱口围板在甲板上的高度不能小于400mmD .该舱口围板在甲板上的高度不能小于600mm
[多选题]验船师对船长为58m沿海航行的油船图纸进行审查,以下为从干舷计算书中摘录到的几段文字叙述,其中错误的是:()A.基本干舷F0=KD1,其中K值按B型船
[多选题] 安放龙骨日期为2012年3月15日,船长为82m的沿海航行货船,船上应备有必要的可靠资料,以使船长能在各种营运情况下通过迅速而简便的方法得到有关船舶稳性的准确指导。这些资料应包括:()A .符合有关要求的最小营运初稳性高度(GM)对吃水的关系曲线,或相应的最大许用重心高度(KG)对吃水的曲线,或与这些曲线等效的其他资料B .有关横贯浸水装置的操作说明C .破损后维持稳性所必需的所有其他数据和辅助措施D .船舶最小干舷计算资料
[多选题] 验船师对船长58.00m,型宽8.00m,型深4.50m的沿海航行货船进行建造检验,现场测量得到以下数据:前桅灯在船体以上高度为6.00m,后桅灯在船体以上高度为10.00m,舷灯在船体以上高度为5.40m,艉灯在船体以上高度为4.50m,则上述航行灯在船体以上的高度作如下调整才能满足要求:()A .前桅灯升高至船体以上8m的高度B .后桅灯升高至船体以上12.5m的高度C .舷灯升高至船体以上6.50m的高度D .艉灯升高至船体以上6.50m的高度
[多选题] 船长为58m的在建沿海航行货船,货舱由前、后两个货舱组成,单个货舱长度均为15m。建造过程中,船东不同意前桅安装在艏锚机与前货舱之间的主甲板上(设计图纸前桅的安装位置),并提出以下几个可选的安装位置。请排除不满足要求的位置:()A .艏锚机左舷一侧的主甲板B .艏锚机正前方的主甲板C .前、后货舱之间的主甲板D .艉甲板室的顶蓬甲板
[多选题]验船师对船长为58m的沿海航行货船进行建造检验,量得该船艏升高甲板上的风雨密舱口围板在甲板上的高度为300mm,验船师认为该风雨密舱口围板高度不满足要
[多选题]验船师对一艘船龄16年、2000总吨的沿海航行货船进行中间检验时,应检查的项目包括()。A.对装货处所有选择地进行内部检查B.对船壳外板进行测厚C.确
[多选题] 在对一艘2000总吨的沿海航行的新建货船进行图纸审查时,其干舷修正应包括()方面。A .方形系数对干舷的修正B .上层建筑和凸形甲板对干舷的修正C .非标准舷弧对干舷的修正D .甲板线位置对干舷的修正
[多选题]在对一艘2000总吨的沿海航行的新建货船进行图纸审查时,其干舷修正应包括()方面。A.方形系数对干舷的修正B.上层建筑和凸形甲板对干舷的修正C.非标准