在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时，若同一轴上两侧车轮的制动力不相等，会使汽车产生较大的偏转力矩而跑偏。因此，ABS通常对四个车轮进行独立的制动压力调节。()

[判断题]在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时，若同一轴上两侧车轮的制动力不相等，会使汽车产生较大的偏转力矩而跑偏。因此，ABS通常对四个车

[单选题]制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（）。A . 跑偏B . 制动距离过长C . 路面附着力左右不一致D . 制动时车轮抱死

[单选题]甲技师说：汽车左右车轮，特别是转向轴左右车轮制动力不相等会造成制动跑偏。乙技师说：在制动时，汽车悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调也会造成汽车制动跑偏。你认为（）。A .仅甲正确B .仅乙正确C .甲和乙都正确D .甲和乙都不正确

[单选题]普通锥齿轮差速器当两侧车轮阻力不相等时，行星齿轮( )A．既自转又公转B．视情况而定C．绕自身的自传运动D．只做绕半轴齿轮轴线的公转运动

[判断题] 简单非平衡式车轮制动器的前后制动蹄的制动力不相等。A . 正确B . 错误

[单选题]汽车制动出现跑偏现象时，应该检查两侧车轮的制动间隙是否（）。A . 过大B . 过小C . 一致

[单选题]汽车制动出现跑偏现象时，应该检查两侧车轮的制动间隙是否（）。A.过大B.过小C.一致

[填空题] 两前轮的制动力不相等容易引起汽车制动（）故障。

[判断题] 汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等.特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因.A . 正确B . 错误

[判断题] 如果汽车左右两侧车轮的制动间隙不同，制动时就容易出现跑偏现象。A . 正确B . 错误