进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。

[单选题]进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A.发动机转速B.汽缸压力

[判断题] 主ECU算出的点火提前角是由发动机转速信号、曲轴位置信号、进气歧管真空度（进气量）信号、起动机开关信号、进气温度信号、水温信号等所确定。A . 正确B . 错误

[单选题]在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号，切断()。A.发动机供油B.发动机点火C.涡轮增压器

[单选题]在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号，切断()。A.发动机供油B.发动机点火C.涡轮增压器

进气歧管绝对压力传感器把进气歧管内节气门后方的压力变化转化为电信号，和发动机转速信号一起送入ECU,常用于L型燃油喷射系____系统.A. 正确B. 错误

[单选题]电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定（）。A .喷油压力B .喷油量C .喉管通径D .节气门开度

[单选题]在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据（）信号和进气歧管压力信号（或进气量信号）决定的。A . 节气门位置传感器B . 发动机转速C . 曲轴角度传感器D . 凸轮轴位置传感器

[判断题]进气歧管绝对压力传感器，是依据发动机的负荷状态测出进气歧管内的空气量，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据。()

[判断题]进气歧管绝对压力传感器，是依据发动机的负荷状态测出进气歧管内的空气量，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据。()

[判断题]电控汽油喷射系统，是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号，由ECU计算出发动机燃烧所需要的混合气量，并向喷油器提供喷油脉冲信号，然后将加有一定压力