CCBⅡ制动机自动制动阀运转位时,()给均衡风缸充风。

[单选题]自动制动阀手柄在过量减压位时，均衡风缸的减压量应为（）。A .220～260KPAB .220～240KPAC .240～260KPAD .240～280KPA

[问答题] 自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因和处理方法是什么？

[问答题] YZ-1型制动机自动制动阀操纵时，均衡风缸不保压的原因是什么？

[单选题]自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞销子窜出，排风阀座位拉伤或排风阀脱落，或均衡风缸排水塞门开放或管路漏泄时造成（）。A .侧排风口不排风B .下方排风口不排风C .不能缓解D .不保压

电空位操纵空气制动阀在制动位时，空气制动阀将直接向（）充风A. 工作风缸B. 制动缸C. 容积室D. 制动管

[填空题] DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。

[判断题] DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。A . 正确B . 错误

[单选题]当制动阀在制动位时副风缸的压力（）制动主管内的压力。A . 大于B . 小于C . 等于D . 不确定

CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100(kPa)，列车管减压到均衡风缸压力的pm10(kPa)，制动缸增压到230sim300(kPa

[单选题]120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。A . 100kPaB . 140kPaC . 170kPaD . 200kPa