69.《普速铁路工务安全规则》规定:普通线路木-|||-枕地段,新枕放在道心时,()。 ()-|||-A两端应弯向中心并用道钉固定-|||-B两端应背离中心并用道钉固定-|||-两端应弯向中心并用道钉固定,中间适当用道-|||-钉卡住

参考答案与解析:

相关试题

道口护轨两端应做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距护轨工作边不

[单选题]道口护轨两端应做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距护轨工作边不应小于()mm。A . 100B . 150C . 200D . 250

  • 查看答案
  • 卷筒上出现微小裂纹时,应在裂纹两端(),并用()修补。

    [填空题] 卷筒上出现微小裂纹时,应在裂纹两端(),并用()修补。

  • 查看答案
  • 钢绞线偏斜拉伸试验时,试样两端轴向中心线应()。

    [单选题]钢绞线偏斜拉伸试验时,试样两端轴向中心线应()。A . 垂直于锚固夹头的轴承平面B . 垂直于锚固夹头C . 平行于锚固夹头的轴承平面D . 平行于锚固夹头平面

  • 查看答案
  • 铺设木岔枕的提速道岔两端各()根地段轨枕,不宜铺设混凝土枕。

    [单选题]铺设木岔枕的提速道岔两端各()根地段轨枕,不宜铺设混凝土枕。A . 5B . 15C . 50D . 75

  • 查看答案
  • 道口护轨轮缘槽深度应为()。护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心

    [填空题] 道口护轨轮缘槽深度应为()。护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为()。

  • 查看答案
  • 钢筋两端的弯钩有()。

    [多选题] 钢筋两端的弯钩有()。A .圆形B .半圆形C .螺纹钩D .直弯钩

  • 查看答案
  • 道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为

    [判断题] 道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为50~80mm。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 两台吊车吊梁时,两端应同步起落,两端高差不得大于()。

    [单选题]两台吊车吊梁时,两端应同步起落,两端高差不得大于()。A .30cmB .40cmC .50cm

  • 查看答案
  • 打道钉时,道钉中心距枕木边缘应不小于()。

    [单选题]打道钉时,道钉中心距枕木边缘应不小于()。A .20mmB .30mmC .40mmD .50mm

  • 查看答案
  • 钢轨组在线路上放置时,应遵守以下规定:普通线路混凝土枕地段,应放在道床肩上。直线地段也可放在道心里,两端用卡子卡在轨枕上或穿入()钉固,如钢轨组较长,中间适当穿入木枕钉固。

    钢轨组在线路上放置时,应遵守以下规定:普通线路混凝土枕地段,应放在道床肩上。直线地段也可放在道心里,两端用卡子卡在轨枕上或穿入()钉固,如钢轨组较长,中间适当穿

  • 查看答案