A. 如设置的超高过大,当列车以低速运行时,会产生过大的未被平衡向心加速度,列车的重量偏压在外股钢轨上,会加剧里股钢轨的磨耗和压宽。
B. 如在曲线上停车,车体向内倾斜量也大,易滚易滑的货物可能产生位移,以致造成偏载,对行车安全不利。严重时,会向内侧倾倒,造成行车事故。
C. 双线和单线的行车条件不同,最大超高的限制亦应有所不同。双线按上、下行分开行车,同一曲线上的行车速度相差较小,因而最大超高可大一些;单线存在两方向运量不同,轻、重车方向不同,以及线路坡道的影响等因素,上、下行的行车速度往往相差较大,因而最大超高应小一些。
D. 《铁路线路修理规则》规定最大超高在单线上不得大于150mm,在双线上不得大于125mm。
[问答题,论述题] 在曲线上设置的最大超高如何限制？
[单选题]曲线外轨最大超高应()。A . 不得大于150mmB . 不得大于120mmC . 不得大于125mmD . 根据计算确定，没有明确限值
[填空题] 正线曲线外轨最大超高单线不得大于（）mm，双线不得大于（）mm。超高应在缓和曲线全长（），未设缓和曲线时，应在直线上按不大于（）的坡度顺接。
[判断题] 曲线地段的外轨超高，最大实设超高：双线地段不得超过130mm。A . 正确B . 错误
曲线地段的外轨超高，最大实设超高:双线地段不得超过125mm。A. 对B. 错
[问答题] 曲线最大超高《铁路线路修理规则》是如何规定的？
[填空题] 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
[单选题]对标准曲线的描述中，错误的是A.标准系列不按照样品预处理步骤操作，直接进行测定所绘制的曲线B.标准系列完全按照样品的操作步骤进行处理和测定所绘制的曲线
[单选题]对标准曲线的描述中，错误的是A.标准系列不按照样品预处理步骤操作，直接进行测定所绘制的曲线B.标准系列完全按照样品的操作步骤进行处理和测定所绘制的曲线
[单选题]高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。A . 75B . 100C . 175D . 200