()是用各项规章制度、奖惩条例约束人的行为和自由,达到控制人的不安全行为,减少事故的目的。

A. 安全技术对策

B. 安全教育对策

C. 安全管理对策

D. 安全影响对策

参考答案与解析:

相关试题

物的不安全状态和人的不安全行为是事故发生的()。

[单选题]物的不安全状态和人的不安全行为是事故发生的()。A . 间接原因B . 直接原因C . 既是直接原因也是间接原因D . 不确定

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  • 人的不安全行为是造成事故的直接原因之一,因此通过合理的管理制度,控制人的不安全行为就能在很大程度上控制事故发生的数量,下列安全对策中,主要着眼于解决人的不安全行为的有()。

    [多选题]人的不安全行为是造成事故的直接原因之一,因此通过合理的管理制度,控制人的不安全行为就能在很大程度上控制事故发生的数量,下列安全对策中,主要着眼于解决人

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  • 统计资料表明,88%不安全事故都是由于人的不安全行为造成的,下列( )属于人的不安全行为范畴。

    [单选题]统计资料表明,88%不安全事故都是由于人的不安全行为造成的,下列( )属于人的不安全行为范畴。A.多工种交叉作业组织不善B.装置的技术性能降低C.高压

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  • 人的不安全行为和物的不安全状态是工业事故的主要原因.

    [判断题] 人的不安全行为和物的不安全状态是工业事故的主要原因.A . 正确B . 错误

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  • 事故隐患也包含人的不安全行为。

    [判断题] 事故隐患也包含人的不安全行为。A . 正确B . 错误

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  • 什么是人的不安全行为?

    [问答题] 什么是人的不安全行为?

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  • 人的不安全行为和物的不安全状态是造成事故的直接原因。

    [判断题] 人的不安全行为和物的不安全状态是造成事故的直接原因。A . 正确B . 错误

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  • 人的不安全行为和物的不安全状态是造成事故的直接原因。

    人的不安全行为和物的不安全状态是造成事故的直接原因。A. 正确B. 错误

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  • 下列各项中,属于人的不安全行为的有()

    [多选题] 下列各项中,属于人的不安全行为的有()A .卸车时由于人为误读造成的LNG储罐液位超限B .卸车或加气是拉断卸车或加气软管造成残留液体泄漏C .LNG槽车增压过高,使得管道流速太大,振动剧烈,产生大量静电荷。或导致容器超压爆裂D .操作程序、顺序有误导致系统无法正常进行发生事故E .处理泄漏事故时,未切断储罐根部阀,导致事故范围扩大

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  • 人的不安全行为与物的不安全状态是造成事故的()原因。

    [单选题]人的不安全行为与物的不安全状态是造成事故的()原因。A.直接B.间接C.根本D.深层次

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