离合器的摩擦衬片上粘有油污后,可得到润滑。()5新换的摩擦片过厚是离合器分离不彻底的原因之一。(√ )6随着从动盘磨损的增大,离合器踏板自由行程也会跟着变大。()7离合器接合时,压紧弹簧的变形量比分离时的变形量大。()8离合器从动盘翘曲,会引起起步和换档时车辆的发抖。 (√)9离合器从动盘摩擦片的磨损可以用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。 (√) 10离合器结合和分离时,压紧弹簧都处于压缩状态。(√)11安装离合器时应注意原平衡片的位置(√ )12离合器踏板自由行程过大,离合器会打滑;自由行程过小,又会分离不彻底。()13为增大所能传递的最大转矩,离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。()14离合器扭转减震器中的弹簧,在汽车正常行驶时不受力。()

离合器的摩擦衬片上粘有油污后,可得到润滑。()
5新换的摩擦片过厚是离合器分离不彻底的原因之一。(
√ )
6随着从动盘磨损的增大,离合器踏板自由行程也会跟着变大。()
7离合器接合时,压紧弹簧的变形量比分离时的变形量大。()
8离合器从动盘翘曲,会引起起步和换档时车辆的发抖。 (√)
9离合器从动盘摩擦片的磨损可以用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。 (√
)
10离合器结合和分离时,压紧弹簧都处于压缩状态。(√)
11安装离合器时应注意原平衡片的位置(
√ )
12离合器踏板自由行程过大,离合器会打滑;自由行程过小,又会分离不彻底。()
13为增大所能传递的最大转矩,离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。()
14离合器扭转减震器中的弹簧,在汽车正常行驶时不受力。()

参考答案与解析：

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