飞机在飞行过程中结冰的两个条件是低湿度和低温。T

[单选题]在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）A .发动机反推系统B .飞机飞行操纵系统C .飞机燃油控制系统D .飞机防冰系统

[填空题] 结冰包括（）和（）两个过程。

[填空题] 结冰包括两个过程，既（）和（）。

[单选题]为了使目视结冰探棒能够在飞行过程中连续探测结冰情况：（）.A . 在结冰探棒内设热空气通道，可热气除冰，以便再次探测结冰B . 在结冰探棒表面有喷液装置，可用液体除冰，以便再次探测结冰C . 在结冰探棒内设装热电加温元件，可接通除冰，以便再次探测结冰D . 在结冰探测表面设有除冰带，可机械除冰，以便再次探测结冰

[单选题]飞行过程中，飞机SLAT和FLAP在1度时（）。A . 当飞机速度大于200KT，FLAP收回到0度B . 当飞机速度大于200KT，SLAT收回到0度C . 当飞机速度小200KT，FLAP收回到0度D . 当飞机速度小200KT，SLAT收回到0度

[单选题]飞行过程中，飞机左转，则：（）.A . 航向减小B . 航向增大C . 航向不变D . 无法确定

[单选题]飞行过程中，飞机右转，则（）.A .航向增大B .航向减小C .航向不变

[单选题]为了使用目视探冰棒能够在飞行过程中连续探测结冰情况，应该：（）.A . 在探冰棒表面有喷液装置，可用热气除冰，以便再次探测结冰B . 在探冰棒表面有喷液装置，可用液体除冰，以便再次探测结冰C . 在探冰棒内装设加温元件，可接通除冰，以便再次探测结冰D . 在探冰棒表面设有除冰带，可用机械除冰，以便再次探测结冰

[单选题]飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）.A .增大了飞机重量，便起飞困难B .增大了飞行阻力，使所需发动机推力大幅增加C .增大了临界攻角，使飞机易失速D .相同迎角，升力系数下降

[单选题]飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）A . 增大了飞机重量，便起飞困难B . 增大了临界攻角，使飞机易失速C . 相同迎角，升力系数下降