指示空速并不代表飞机的真正速度,但是飞行员根据指示空速大小,可以判断作用在飞机上的空气动力(如升力、阻力等)情况,以便正确操纵飞机。

[判断题] 飞机的空气动力中只有升力而没有阻力。A . 正确B . 错误

[单选题]作用在飞机上的总的空气动力的方向是（）A . 平行来流方向的B . 垂直来流方向的C . 垂直机翼方向的D . 不一定

作用在飞机上的空气动力包括()两部分。A. 阻力B. 推力C. 重力D. 升力

[单选题]飞机与空气相对运动时作用在飞行表面的（）的合力称为飞机的空气动力。A .压力和切向力B .升力C .阻力D .侧力

[填空题] 作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。

飞机在飞行中，指示空速（IAS）与真空速（TAS）的关系是? 飞机在飞行中，指示空速（IAS）与真空速（TAS）的关系是? A. IAS始终等于TASB. 高度

[单选题]飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为（）A . 全机重心B . 全机的压力中心C . 机体坐标的原点

[单选题]飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为（）.A .全机重心。B .全机的压力中心。C .机体坐标的原点。D .全机焦点。

[77]飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为_A. 机体坐标的原点B. 全机重心C. 全机的压力中心

[单选题]飞机升力的大小与空速的关系是（）.A .与空速成正比。B .与空速无关。C .与空速的平方成正比D .与空速的三次方成正比。