减压塔底部常采用缩径的办法,以缩短渣油在减压塔底的停留时间,从而减少结焦和裂化

A. 正确

B. 错误

参考答案与解析：

相关试题

为什么减压塔底和塔顶采用缩径？

[问答题] 为什么减压塔底和塔顶采用缩径？

  • 查看答案

    • 为什么减压塔底、塔顶采用缩径？

    [问答题] 为什么减压塔底、塔顶采用缩径？

  • 查看答案

    • 减压塔底缩径的目的是（）

    [填空题] 减压塔底缩径的目的是（）

  • 查看答案

    • 减压塔为什么要缩径？

    [问答题,论述题] 减压塔为什么要缩径？

  • 查看答案

    • 减压塔塔底吹汽量对减压塔的影响，下列说法正确的是（）。

    [单选题]减压塔塔底吹汽量对减压塔的影响，下列说法正确的是（）。A . 吹汽量大对降低油气分压效果不佳B . 吹汽量越大越好C . 吹入一定量的塔底吹汽，可以降低油品汽化率D . 吹汽量过大影响真空度

  • 查看答案

    • 减压塔塔底吹汽量对减压塔的影响，下列说法正确的是（）

    减压塔塔底吹汽量对减压塔的影响，下列说法正确的是（）A. 吹汽量大对降低油气分压效果不佳B. 吹汽量越大越好C. 吹入一定量的塔底吹汽，可以降低油品汽化率D.

  • 查看答案

    • 减压塔底出汽油。

    减压塔底出汽油。A. 正确B. 错误

  • 查看答案

    • 常底油经减压炉加热至( )℃进入减压塔。

    常底油经减压炉加热至( )℃进入减压塔。A. 420-440B. 440-460C. 400-410D. 380-400

  • 查看答案

    • 常压渣油用泵抽出送至减压炉，加热至395℃左右进入减压塔。

    常压渣油用泵抽出送至减压炉，加热至395℃左右进入减压塔。A. 正确B. 错误

  • 查看答案

    • 常压渣油用泵抽出送至减压炉，加热至395℃左右进入减压塔。

    常压渣油用泵抽出送至减压炉，加热至395℃左右进入减压塔。A. 正确B. 错误

  • 查看答案