【填空题】某钢筋混凝土简支梁桥主梁在结构重力、汽车荷载（车道荷载）和人群荷载作用下，分别得到在主梁的1/4跨径处截面的弯矩标准值为：结构重力产生的弯矩MGk= 412kN·m；汽车荷载（车道荷载）弯矩MQ1k= 381.2 kN·m（已计入冲击系数1.27）；人群荷载弯矩MQ2k= 32.5 kN·m，结构重要性系数γ0=1.1。试问正常使用极限状态设计时弯矩作用的准永久组合值为： kN·m

[单选题]某5片主梁混凝土简支T梁桥，其计算跨径为L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412，汽车荷载冲击系数

[单选题]某简支梁桥，控制荷载挂车产生的跨中弯矩为3000kN·m，试验荷载产生跨中弯矩2850kN·m，则其静载试验效率为（）。A . 未告知冲击系数，无法求解B . 0.95C . 0.98D . 1.0

[单选题]在使用荷载作用下，钢筋混凝土梁截面弯曲刚度B随弯矩的增加（）。A . 逐渐增加B . 逐渐减小C . 先减小后增加D . 先增加后减小

[单选题]简支梁在跨中集中荷载作用下跨中弯矩是多少（ ）A．1/4PL B.1/2PL C.1/4PL2 D.1/2PL2

[单选题]作用在跨中截面的集中荷载p作用下跨度为1的简支梁，其跨中截面弯矩为（）。A.有突变，左截面为-1/4Pl，右截面为1/4PlB.有突变，左截面为1/4

[单选题]简支梁最大正弯矩荷载工况位于（）。A . 支点B . L/4点C . L/8点D . 跨中

[单选题]某均布荷载作用下的简支梁，用等效集中荷载代替实际的均布荷载进行试验，要求跨中弯矩与支座剪力等效，应采用()加载方式。A . 二集中力三分点加载B . 二集中力四分点加载C . 一集中力二分点加载D . 四集中力八分点加载

[单选题]某公路上有一计算跨径l0＝20m的梁式桥，计算其在公路—Ⅱ级汽车荷载作用下主梁产生的弯矩效应时，其集中荷载标准值最接近下列哪一项？（　　）A.180k

[判断题] 在相同的均匀荷载作用下，预应力连续梁弯矩最大值相对简支梁弯矩最大值可提高50%。（）A . 正确B . 错误

[单选题]单跨超静定斜梁在竖向荷载作用下的弯矩=（）。A . 相应的静定梁的弯矩B . 相应的静定水平梁的弯矩C . 相应的超静定水平梁的弯矩D . 相应的超静定竖向梁的弯矩