歧管压力表中的蓝色管子是与(D )连接的。 A、低压检修阀 B、高压检修阀 C、真空泵 D、加液制冷剂容器 5.膨胀阀的感温包紧贴在()。 A、蒸发器表面 B、蒸发器内部 C、蒸发器入口管壁上 D、蒸发器出口管壁上 5.当制冷剂的蒸气温度为0℃,相当于绝对温度(C )K。 A、 273 B、 237 C、 -273 D、 -237 5.汽车空调维护时,以下哪种操作不规范(D )。 A、戴防护眼镜 B、在通风处 C、雨天作业 D、用冷水冲洗被制冷剂溅到的皮肤 5.开空调时,风机只有高速无低速档,可能是(C )。 A、保险丝 B、调速电阻坏 C、A/C开关坏 D、空调继电器坏 5.用真空泵排除湿气的最少推荐时间为()。 A、10 min B、20min C、1 h D、2 h 5.歧管压力表读数与标准值相比较,高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能的原因是(C )。 A、制冷剂过多 B、系统中有水分 C、系统中有 D、压缩机工作不良 5.汽车空调中,压缩机的功用是把( B)中制冷剂吸入后进行压缩、升温、升压后送往( B)。 A、膨胀阀…蒸发器 B、蒸发器…冷凝器C、冷凝器…膨胀阀 D、冷凝器…蒸发器 5.冷凝器的作用是(B )。 A 、将高温高压气态的制冷剂冷凝成中温高压液态制冷剂 B、 将高温高压气态的制冷剂冷凝成低温高压液态制冷剂 C 、节流降压 D、 干燥过滤制冷剂 5.储液干燥器不具备()作用。 A、过滤器 B、安全保护C、视液玻璃 D、节流降压 5.空调系统的冷冻机油是溶解于( )
歧管压力表中的蓝色管子是与(D )连接的。 A、低压检修阀 B、高压检修阀 C、真空泵 D、加液制冷剂容器 5.膨胀阀的感温包紧贴在()。 A、蒸发器表面 B、蒸发器内部 C、蒸发器入口管壁上 D、蒸发器出口管壁上 5.当制冷剂的蒸气温度为0℃,相当于绝对温度(C )K。 A、 273 B、 237 C、 -273 D、 -237 5.汽车空调维护时,以下哪种操作不规范(D )。 A、戴防护眼镜 B、在通风处 C、雨天作业 D、用冷水冲洗被制冷剂溅到的皮肤 5.开空调时,风机只有高速无低速档,可能是(C )。 A、保险丝 B、调速电阻坏 C、A/C开关坏 D、空调继电器坏 5.用真空泵排除湿气的最少推荐时间为()。 A、10 min B、20min C、1 h D、2 h 5.歧管压力表读数与标准值相比较,高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能的原因是(C )。 A、制冷剂过多 B、系统中有水分 C、系统中有 D、压缩机工作不良 5.汽车空调中,压缩机的功用是把( B)中制冷剂吸入后进行压缩、升温、升压后送往( B)。 A、膨胀阀…蒸发器 B、蒸发器…冷凝器C、冷凝器…膨胀阀 D、冷凝器…蒸发器 5.冷凝器的作用是(B )。 A 、将高温高压气态的制冷剂冷凝成中温高压液态制冷剂 B、 将高温高压气态的制冷剂冷凝成低温高压液态制冷剂 C 、节流降压 D、 干燥过滤制冷剂 5.储液干燥器不具备()作用。 A、过滤器 B、安全保护C、视液玻璃 D、节流降压 5.空调系统的冷冻机油是溶解于( )
- A. 储液干燥瓶
- B. 冷凝器
- C. 蒸发器
- D. 制冷剂 5.小车冷凝器一般安装在(B )。 A、冷却水箱前面 B、冷却水箱后面
- E. 仪表台下方 5.新出厂的干燥器内部已注入(B )。 A、空气 B、制冷剂 C、氮气 D、真空 5.采用R12和R134a两种制冷剂的制冷系统,下面哪种部件或材料是可以互换使用的( C)。 A、冷冻机油 B、干燥剂 C、风机 D、膨胀阀 5.制冷系统工作时,回到压缩机的是(C )制冷剂。 A、高压液态 B、高压气态 C、低压气态 D、低压液态