对遇局面中,两船右舷对右舷,且横距不宽裕属于危险对驶局面,根据规则采取行动时_。 ①两船应各自右转； ②两船应各自左转; ③转向的同时,应鸣放一短声; ④转向的同时,应鸣放两短声。

[单选题]两船处于对遇局面，致有构成碰撞危险，当你决定采取右转避让时，听到他船鸣二短声，并看出他船左转，此时你应________。A．右转一短声B．如环境许可，左转二短声C．减速、倒车、停船、鸣三短声D．B、C均可

[单选题]两船对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在（）。A .相距4倍船长以外B .相距两船长度之和以外C .相距三船横距之和以外D .相距两船纵距之和以外

[单选题]船吸效应与（）等因素有关。①两船的横距；②两船的航速；③两船的吃水；④两船的大小。A .①、②B .①～③C .②～④D .①～④

[单选题]两船在海上对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在：（）A . 相距4倍船长以外B . 相距两船长度之和的4倍以外C . 相距两船横距之和以外D . 相距两船进距之和以外

[单选题]两船在海上对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在：（）.A . 相距4倍船长以外B . 相距两船长度之和的4倍以外C . 相距两船横距之和以外D . 相距两船进距之和以外

[单选题]船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（）A . 两船船速越低，两船间的横距越小，危险性越大B . 两船船速越低，两船间的横距越大，危险性越大C . 两船船速越高，两船间的横距越大，危险性越大D . 两船船速越高，两船间的横距越小，危险性越大

[单选题]船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（）.A . 两船船速越低，两船间的横距越小，危险性越大B . 两船船速越低，两船间的横距越大，危险性越大C . 两船船速越高，两船间的横距越大，危险性越大D . 两船船速越高，两船间的横距越小，危险性越大

[单选题]互见中在航机动船按规则要求向右转向时应鸣放一短声，这里指的机动船是指：（）.Ⅰ、任何用机器推进的船舶Ⅱ、除操纵能力受到限制的船舶，从事捕鱼的船舶和失去控制的船舶以外的任何机动船Ⅲ、不包括限于吃水和从事拖带作业的船舶A . ⅠB . ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]按对遇局面采取避让行动后，两船间的DCPA和TCPA将如何变化________。A．会遇时间提前，会遇距离增加B．会遇时间提前，会遇距离减小C．会遇时间推迟，会遇距离增加D．会遇时间推迟，会遇距离减小

[单选题]互见中在航机动船按规则要求向右转向时应鸣放一短声，这里指的机动船是指：（）Ⅰ、任何用机器推进的船舶Ⅱ、除操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶和失去控制的船舶以外的任何机动船Ⅲ、不包括限于吃水和从事拖带作业的船舶A . ⅠB . ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ