A. 所有运动副为面接触,承载能力大,耐冲击,并且便于润滑,磨损小,
B. 制造方便易获得较高的精度
C. 两构件之间的接触是靠本身的几何封闭来维系的,不需要力封闭
D. 惯性力容易平衡,适合于高速传动
[填空题] 汽车常用平面连杆机构有()、()、()、()。
[多选题] 平面连杆机构的优点()。A . 可承受大载荷B . 便于润滑C . 适合高速传动D . 构件接触面为圆柱或平面,易于加工
[单选题]平面连杆机构均是()连接。A . 高副B . 低副C . 既有高副也有低副D . 转动副
[单选题]平面连杆机构均是()联接。A . 高副B . 低副C . 既有高副也有低副D . 转动副
平面连杆机构是由构件和 组成的机构。A. 高副B. 移动副C. 转动副D. 低副
[问答题] 平面连杆机构有什么特点?
[单选题]平面连杆机构中最常见的是()。A .四杆机构B .两杆机构C .三杆机构D .对称机构
[填空题] 平面连杆机构曲柄存在的条件是①()②()。
[填空题] 平面连杆机构的死点是指()位置。
平面连杆机构的压力角是指:A. 从动件受力方向与速度方向的夹角B. 主动件与从动件的夹角C. 连杆与机架的夹角D. 两连架杆的夹角