二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即（ ）和浮沉振动。

[单选题]二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即（）和浮沉振动。A .摇摆振动B .点头振动C .颤抖振动D .偏摇振动

二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即（）和浮沉振动。A. 摇摆振动B. 点头振动C. 抖振动D. 偏摇振动

二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即（）和浮沉振动。A. 摇摆振动B. 点头振动C. 颤抖振动D. 偏摇振动

[填空题] 二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向振动，有利于控制车体的（）振动

[单选题]二系横向减振器用于控制车体与转向架之间的横向运动，即（）和摇头振动。A . 摇摆B . 点头C . 横摆D . 颤抖

[单选题]二系横向减振器用于控制车体相对转向架之间的横向运动，即（）和摇头振动。A .摇摆B .点头C .横摆D .颤抖

[填空题] 二系横向减振器用于控制车体相对于转向架之间的横向运动，即（）和摇头振动

[单选题]（）减振器即轴箱减振器，用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A . 一系垂向B . 二系垂向C . 二系横向D . 抗蛇形减振器

[填空题] 车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和（）振动。

车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向，垂向和（）振动。A. 横向B. 点头C. 横摆D. 颤抖