A. 平均碰撞频率与分子平均速率成反比
B. 平均碰撞频率与气体单位体积内的分子数成正比
C. 平均自由程与平均速率无关
D. 当温度一定时,平均自由程与压强成反比
为什么要引入平均自由程和平均碰撞频率?为什么要引入平均自由程和平均碰撞频率?
以下对影响气体分子平均自由程的说法正确的是()A. 在温度不变时,压强越大,分子间碰撞越频繁,气体分子的平均自由程越短。B. 在压强不变时,温度越高,分子间平均
空气分子在标准状态下的平均自由程为2.1×10-7m,分子平均速率为450m/s,则空气分子的平均碰撞频率为()。空气分子在标准状态下的平均自由程为2.1×10
[单选题]关于平均自由程λ,以下说法错误的是()。A.平均自由程λ定义为中子在介质中运动时,与原子核连续两次相互作用之间穿行的平均距离B.平均自由程λ定义为中子
[例 12-11 ]计算空气分子在标准状态下的平均自由程和平均碰撞频率。空气分子的有-|||-效直径 =3.5times (10)^-10m ,平均摩尔质量 =
汽缸内盛有一定量的氢气(可视作理想气体),当温度不变而压强增大一倍时氢气分子的平均碰撞频率Z和平均自由程的变化情况是:()A. Z和λ都增大一倍B. Z和λ都减
一定量的理想气体等温压缩时,分子的平均碰撞次数overline(Z)和平均自由程overline(lambda)的变化情况是()A. $\overline{Z}
真空管的线度为10 -2 m,其中真空度为1.33×10 -3 Pa,设空气分子的有效直径为3×10 -10 m,求27℃时单位体积内的空气分子数、平均自由程和
一定量的理想气体,在压强不变的情况下,当温度-|||-升高时,分子的平均碰撞频率Z和平均自由程λ的-|||-变化为[]-|||-A Z增大,λ减小-|||-B