()是造成液压卡紧现象的原因。

A. 脏物进入间隙

B. 油温升高,阀芯膨胀

C. 主要是阅芯与阀孔的几何形状误差和同心度,造成阀芯受到径向不平衡

D. 阀芯停留的时间越长,液压卡紧力越大,使滑阀不能正常工作

参考答案与解析:

相关试题

液压卡紧现象

[名词解释] 液压卡紧现象

  • 查看答案
  • 换向阀阀芯的所谓卡紧现象是由于()造成。

    [单选题]换向阀阀芯的所谓卡紧现象是由于()造成。A . 间隙太小B . 油液太粘C . 电压太低D . 阀芯被压向一侧

  • 查看答案
  • 使换向滑阀阀芯径向偏移所产生的液压卡紧力增大的原因是()。

    [单选题]使换向滑阀阀芯径向偏移所产生的液压卡紧力增大的原因是()。A . 阀芯及阀孔制造精度差B . 阀芯有毛刺或黏附杂质C . 通过阀芯的压降大D . 以上都是

  • 查看答案
  • 解决滑阀卡紧现象有()方法、手段。

    解决滑阀卡紧现象有()方法、手段。A. 要减小滑阀径向不平衡力作用B. 严格控制阀芯与阀孔的制造精度C. 尽量按顺锥(阀芯)形式装配D. 阀芯上开环形均压槽

  • 查看答案
  • 造成低速时滑枕有()现象原因液压系统中存有空气。

    [单选题]造成低速时滑枕有()现象原因液压系统中存有空气。A . 爬行B . 慢动C . 缓动D . 时动时停

  • 查看答案
  • 液压卡盘必须处手卡紧状态,才能启动主轴。

    [判断题] 液压卡盘必须处手卡紧状态,才能启动主轴。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 当活塞销与销座孔出现配合失效时,会造成销在销座孔内卡阻现象,造成其卡阻现象的原因

    [单选题]当活塞销与销座孔出现配合失效时,会造成销在销座孔内卡阻现象,造成其卡阻现象的原因有()A . 销与销座孔间隙过小B . 爆发压力过大C . 润滑不良D . 以上都是

  • 查看答案
  • 液压泵造成液压不够的原因有()

    [多选题] 液压泵造成液压不够的原因有()A . 液压泵效率降低B . 液压泵性能降低C . 单联阀损坏D . 溢流阀调整的压力过低E . 溢流阀调整的压力过高

  • 查看答案
  • 紧线时遇到卡、挂现象处理时人应站在卡线处的()侧

    [单选题]紧线时遇到卡、挂现象处理时人应站在卡线处的()侧A . 内B . 外C . 后D . 前

  • 查看答案
  • 滑阀产生液压卡紧的主要原因是由()引起的径向不平衡力,减小该力的办法是在()。

    [填空题] 滑阀产生液压卡紧的主要原因是由()引起的径向不平衡力,减小该力的办法是在()。

  • 查看答案