发动机压缩比较大，气缸壁温度过高或操作条件不当,都易促使爆震现象的发生。

[判断题]发动机压缩比高，是产生爆震现象的因素之一。()A.对B.错

[判断题]发动机压缩比高，是产生爆震现象的因素之一。()A.对B.错

燃油标号越高，油的燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。燃油标号越高，油的燃烧速度越

[判断题] 压缩比高的汽油发动机应选择低标号的汽油，否则容易产生爆震现象。A . 正确B . 错误

[判断题]压缩比高的汽油发动机应选择低标号的汽油，否则容易产生爆震现象。（）A.对B.错

[填空题] 发动机温度过高会诱发（）现象出现.

[单选题]发动机的爆震最易发生在（）A . 发动机处于小转速和大进气压力状态工作B . 发动机处于高功率状态下工作时C . 发动机处于大转速和小进气压力状态工作

[单选题]活塞发动机的爆震最易发生在（）A . 发动机处于小转速和大进气压力状态工作B . 发动机处于高功率状态下工作时C . 发动机处于大转速和小进气压力转台工作

活塞发动机的爆震最易发生在A. 发动机处于高功率状态下工作时B. 发动机处于小转速和大进气压力状态工作C. 发动机处于大转速和小进气压力转台工作

()导致发动机温度过高。A. 发动机散热风扇转速过高B. 发动机散热风扇转速过低C. 发动机冷却系始终处于大循环D. 发动机负荷过小