【判断题】制动时前后轮同时抱死,就可以避免跑偏、侧滑和失去转向。

[单选题]制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及不失去转向能力的性能称为制动的（）。A .横向稳定性B .纵向稳定性C .方向稳定性D .行驶稳定性

[单选题]制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及不失去转向能力的性能称为制动的( )。A.横向稳定性B.纵向稳定性C.方向稳定性D.行驶稳定性

[单选题]制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及不失去转向能力的性能称为制动的( )。A.横向稳定性B.纵向稳定性C.方向稳定性D.行驶稳定性

()是指汽车制动时不发生跑偏,侧滑以及失去转向能力的性能A. 制动效能B. 制动时的方向稳定性C. 加速时间D. 制动抗热衰退性

[判断题] 制动的方向稳定性是指制动时是否会发生制动跑偏、侧滑、或失去转向能力。A . 正确B . 错误

[单选题]电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑甩尾现象，使车轮处于纵向和横向附着力最大的（）状态。A . 抱死制动B . 半抱死制动C . 不抱死制动D . 滑行制动

I曲线是前后轮同时抱死时的前后制动器制动力的分配曲线。I曲线是前后轮同时抱死时的前后制动器制动力的分配曲线。

[主观题]制动时汽车的方向稳定性是指汽车制动时不发生跑偏、侧滑及失去转向的能力，以及维持直线或预定弯道行驶的能力。此题为判断题(对，错)。

[主观题]车辆制动稳定性差主要表现为制动跑偏和车轮侧滑，其中车轮侧滑是车轮抱死后受到横向用用力而发生的此题为判断题(对，错)。

[主观题]制动时若出现车辆跑偏和侧滑现象,可稍抬制动踏板,使抱死的车轮重新滚动,以减轻车辆跑偏和侧滑现象。此题为判断题(对，错)。