在正常情况下,自动变速器在换挡的瞬时都要升高油压的目的是防止发动机功率降低引起离合器打滑

[单选题]离合器工作正常情况下，变速器不应出现（）。A . 挂不上档B . 跳档C . 脱档D . 挂不上档、跳档和脱档

[多选题] 自动变速器离合器打滑原因有（）A . 油面过高B . 油面过低C . 润滑油变质D . 电磁阀密封不严

[单选题]在正常情况下，自动变速器油应为（）A .粉红色，有焦味。B .棕色，无异味。C .粉红色，无异味。D .棕色，有焦味。

[判断题]单向离合器是自动变速器的换挡执行元件。( )A.对B.错

[判断题]单向离合器是自动变速器的换挡执行元件。( )A.对B.错

[单选题]在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）A . 发动机的动力不传递给变速器B . 发动机的动力传递给变速器C . 离合器分离杠杆受力D . 离合器的主动盘与被动盘分离

[单选题]在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递驱动轮，必须将变速器的变速杆置于（）A .前进位置B .空档位置C .倒档位置

自动变速器离合器主油路油压过低,离合器摩擦 片容易烧片,换挡时会出现冲击。 自动变速器离合器主油路油压过低,离合器摩擦 片容易烧片,换挡时会出现冲击。

[问答题] 在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递给驱动轮，必须将变速器的变速杆置于哪里?

[判断题] 主油路油压过低，离合器、制动器摩擦片打滑，则易造成自动变速器打滑。A . 正确B . 错误