汽车空调系统的定期保养1)压缩机的检查和保养。一般是每三年进行一次,主要检查进排气压力是否符合要求,各紧固件是否松动,是否漏气等。2)冷凝器[1]及其冷却风扇的检查与保养。一般每年进行一次,主要是清楚冷凝器表面的杂质、灰尘,用扁嘴钳扶正和修复冷凝器的散热片[2],仔细检查冷凝器表面是否有异常情况,并用检漏议检查制冷剂[3]有否泄露。如防锈涂料脱落,应重新涂刷,以防止锈穿孔而泄露。检查冷凝器冷却风扇是否运转正常,检查风扇电动机的电刷是否磨损过量。3)蒸发器[4]的检查和保养。一般应每年用检漏仪[5]进行一次检漏作业,每2-3年应拆开蒸发箱盖,对蒸发器内部进行清扫,清除送风通道内的杂物。4)电磁离合器的检查和保养。每1-2年应检修一次,重点检查其动作是否正常,是否有打滑现象,接合面是否有磨损,离合器轴承是否严重磨损。同时,还须用厚薄规检查其电磁离合器间隙是否符合要求。5)储液干燥器[6]的更换。轿车空调在正常使用情况下,一般3年左右更换一只储液干燥器,如因使用不当使系统[7]进入水分后应及时更换。另外,如系统管路被打开时一般也应更换储液干燥器。6)膨胀阀的保养,一般1-2年检查一次其动作是否正常,开度大小是否合适,进口滤网是否被堵塞,如不正常应更换或作适当调整。7)制冷系统[8]管路的保养。应每年检查一次,并应检漏仪检查其密封情况。配管检查其是否与其他部件碰撞检查软管是否有老化、裂纹现象,一般3-5年更换软管。8)驱动机构[9]的检查与保养。V形带应每使用100h检查一次张紧度和磨损情况,使用三年左右应更换新品。张紧轮[10]及轴承每年检查一次,并加注润滑油。9)冷冻[11]油的更换。一般每两年左右检查或更换,对于管路有较大泄露时,应及时检查或补充冷冻油。结束语随着我国汽车工业的高速发展,作为汽车技术现代化标志之一的汽车空调技术在我国蓬勃发展。汽车空调大大改善了乘坐环境,提高了成员的舒适性。近年来,各种完善的多功能型空调装置的应用,受到用户的普遍欢迎。但对于汽车空调维修人员来说将面临新的挑战!本论文对汽车空调的原理、结构以及必备的工具等知识做了一般性的介绍。重点对修理、维护做了详尽的介绍。这样做的原因,主要是考虑本论文所面对是汽车空调维修人员,并由此希望能帮助学习动手解决一般汽车空调故障的技能。⏺

汽车空调系统的定期保养1)压缩机的检查和保养。一般是每三年进行一次,主要检查进排气压力是否符合要求,各紧固件是否松动,是否漏气等。2)冷凝器^[1]及其冷却风扇的检查与保养。一般每年进行一次,主要是清楚冷凝器表面的杂质、灰尘,用扁嘴钳扶正和修复冷凝器的散热片^[2],仔细检查冷凝器表面是否有异常情况,并用检漏议检查制冷剂^[3]有否泄露。如防锈涂料脱落,应重新涂刷,以防止锈穿孔而泄露。检查冷凝器冷却风扇是否运转正常,检查风扇电动机的电刷是否磨损过量。3)蒸发器^[4]的检查和保养。一般应每年用检漏仪^[5]进行一次检漏作业,每2-3年应拆开蒸发箱盖,对蒸发器内部进行清扫,清除送风通道内的杂物。4)电磁离合器的检查和保养。每1-2年应检修一次,重点检查其动作是否正常,是否有打滑现象,接合面是否有磨损,离合器轴承是否严重磨损。同时,还须用厚薄规检查其电磁离合器间隙是否符合要求。5)储液干燥器^[6]的更换。轿车空调在正常使用情况下,一般3年左右更换一只储液干燥器,如因使用不当使系统^[7]进入水分后应及时更换。另外,如系统管路被打开时一般也应更换储液干燥器。6)膨胀阀的保养,一般1-2年检查一次其动作是否正常,开度大小是否合适,进口滤网是否被堵塞,如不正常应更换或作适当调整。7)制冷系统^[8]管路的保养。应每年检查一次,并应检漏仪检查其密封情况。配管检查其是否与其他部件碰撞检查软管是否有老化、裂纹现象,一般3-5年更换软管。8)驱动机构^[9]的检查与保养。V形带应每使用100h检查一次张紧度和磨损情况,使用三年左右应更换新品。张紧轮^[10]及轴承每年检查一次,并加注润滑油。9)冷冻^[11]油的更换。一般每两年左右检查或更换,对于管路有较大泄露时,应及时检查或补充冷冻油。结束语随着我国汽车工业的高速发展,作为汽车技术现代化标志之一的汽车空调技术在我国蓬勃发展。汽车空调大大改善了乘坐环境,提高了成员的舒适性。近年来,各种完善的多功能型空调装置的应用,受到用户的普遍欢迎。但对于汽车空调维修人员来说将面临新的挑战!本论文对汽车空调的原理、结构以及必备的工具等知识做了一般性的介绍。重点对修理、维护做了详尽的介绍。这样做的原因,主要是考虑本论文所面对是汽车空调维修人员,并由此希望能帮助学习动手解决一般汽车空调故障的技能。⏺