给发动机控制模块反馈信号的传感器主要有氧传感器和爆震传感器。

[填空题] 给发动机控制模块反馈信号的传感器主要有（）、（）。

[多选题] 用于汽车发动机控制系统的传感器主要包括温度传感器、（）、气体浓度传感器和爆震传感器等。A .环境气体电化学传感器B .压力传感器C .倾角传感器D . D.位置和转速传感器E .流量传感器

[填空题] 发动机控制模块利用曲轴位置传感器信号控制（）、（）、（）（）、（）和（）。

[单选题]以下哪项传感器不是发动机温度传感器（）.A . TATB . T25C . T3D . PS3

[单选题]爆震传感器产生（）信号。A . 可变交流电压B . 比例直流电压C . 峰值电压D . 方波电压

[单选题]在讨论发动机爆震传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器的灵敏度将下降，技师乙说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器将过于敏感，导致点火提前角变小。试问谁正确？（）A .甲正确B .乙正确C .两人均正确D .两人均不正确

[多选题]对发动机爆震传感器信号波形峰值的影响因素有()。A.发动机负荷B.发动机转速C.发动机点火时刻D.混合气状况

[多选题]对发动机爆震传感器信号波形峰值的影响因素有()。A.发动机负荷B.发动机转速C.发动机点火时刻D.混合气状况

[判断题] 爆震传感器固定力矩越大，传感器灵敏度下降越多，易使发动机产生爆燃。A . 正确B . 错误

在电控发动机中，发动机控制模块主要是根据某些传感器的信号来确定发动机的负荷状态，下面所列举的传感器中，哪个传感器的信号不能用来确定发动机的负荷状态？（）A. 空