民航运输机水平尾翼产生的升力方向一般向下。

[单选题]由于升降舵偏转，在水平尾翼上引起的附加载荷称为水平尾翼的（）。A . 机动载荷B . 质量力载荷C . 平衡载荷D . 突风载荷

[填空题] 垂直尾翼由（）和（）组成；水平尾翼由（）和（）组成。

[单选题]作用在水平尾翼上的平衡载荷主要用于（）。A . 平衡飞机飞行时的横向力矩B . 平衡飞机飞行时的偏航力矩C . 平衡飞机飞行时的侧向力矩D . 平衡飞机飞行时的纵向力矩

[单选题]水平尾翼的不对称载荷，主要是在侧滑或横滚中产生的，（）。A . 不对称载荷通常比机动载荷小得多，因而它对机身纵轴产生的力矩也很小B . 不对称载荷通常比机动载荷小得多，但是它对机身纵轴产生的力矩却很大C . 不对称载荷通常很大，因而它对机身纵轴产生的力矩也很大D . 不对称载荷通常很大，但是它对机身纵轴产生的力矩却很小

[单选题]常规布局指机翼安装在水平尾翼（），带有一个或两个垂直的尾翼。A . 左B . 右C . 后D . 前

[单选题]受发动机的喷气噪声的影响部位：机身后段、水平尾翼、垂直尾翼。在这些部位最容易产生声振疲劳破坏的构件是（）？A .方向舵B .升降舵C .翼梁D .蒙皮和铆钉

[单选题]胶带运输机向下运输一般不超过（）度。A . 18B . 15C . 22D . 32

[多选题] 大型民航运输机常用机翼平面形状的特点：（）.A .展弦比3到5B .展弦比7到8C .1／4弦线后掠角10到25度D .1／4弦线后掠角25到35度

[单选题]向下运输的皮带运输机倾角一般不超过（）。A .15°B .30°C .45°D .10°

[判断题] 水平尾翼相对机翼位置的正常布局是小机翼放在大翼后面。A . 正确B . 错误