汽车发电机配用的调节器，除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外，现在汽车发动机的电压调节主要采用（）等。

[单选题]汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。A．双触点式调节器B．单触点式调节器C．电子调节器D．晶体管式调节器

[单选题]交流发电机调节器按其触点的多少可分为双触点式和单触点式调节器，均属于（）调节器。A .电磁振动式B .电子电路C .普通晶体管式D .集成电路

[单选题]发电机调节器分触点式和（）等类型。A . 晶体管式B . 霍尔式C . 圆柱式D . 离心式

[单选题]汽车电压调节器控制的电流是发电机的（）。A . 励磁电流B . 电枢电流C . 充电电流D . 点火电压

汽车电压调节器控制的电流是发电机的（）A. 励磁电流B. 电枢电流C. 充电电流D. 点火电压

[单选题]汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有()和电子调节器。A．普通晶体管式调节器B．集成电路调节器C．电磁振动式调节器D．双触点式调节器

[单选题]汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有（）和电子调节器。A .普通晶体管式调节器B .集成电路调节器C .电磁振动式调节器D .双触点式调节器

[问答题] 汽车为什么要装发电机？车用发电机为什么必须配用电压调节器，它们是怎样进行电压调节的？

[单选题]交流发电机配用的电压调节器的作用是（）。A . 调节输出电压B . 调节输出电流C . 调节输出电压和电流D . 调节蓄电池电压

[填空题] 交流发电机配用的电磁振动式调节器实际上是（）调节器，可分为（）式和（）式两种。