[单选] 柴油机上的凸轮、活塞销和汽车、拖拉机上的变速齿轮等,都是在强烈的冲击、大接触交变应力和严重的摩擦磨损损失条件下工作,一般采用合金渗碳钢,要求的性能是()

A. 表面软、心部脆

B. 表面硬、心部脆

C. 表面硬、心部韧

参考答案与解析:

相关试题

柴油机上的凸轮、活塞销和汽车、拖拉机上的变速齿轮等,都是在强烈的冲击、大接触交变

[单选题]柴油机上的凸轮、活塞销和汽车、拖拉机上的变速齿轮等,都是在强烈的冲击、大接触交变应力和严重的摩擦磨损损失条件下工作,一般采用合金渗碳钢,要求的性能是()A . 表面软、心部脆B . 表面硬、心部脆C . 表面硬、心部韧

  • 查看答案
  • 柴油机上的十字头销、活塞销、凸轮等零件为了获得强而韧的性能常采用()

    [单选题]柴油机上的十字头销、活塞销、凸轮等零件为了获得强而韧的性能常采用()A .渗硼B .渗碳C .渗氮D .碳氮共渗

  • 查看答案
  • 合金渗碳钢常用的牌号有20Cr()20CrMnTi等,主要用于制造既要承受冲击载荷作用,表面又受到强烈磨损的零件,如变速齿轮,齿轮轴[1],活塞销[2]等。

    合金渗碳钢常用的牌号有20Cr()20CrMnTi等,主要用于制造既要承受冲击载荷作用,表面又受到强烈磨损的零件,如变速齿轮,齿轮轴[1],活塞销[2]等。A.

  • 查看答案
  • 主要用于制作船用中高速柴油机、汽车和拖拉机的柴油机或汽油机的活塞的铝合金为()

    [单选题]主要用于制作船用中高速柴油机、汽车和拖拉机的柴油机或汽油机的活塞的铝合金为()A .ZL102B .ZL108C .ZL110D .ZL108和ZL110

  • 查看答案
  • 为了提高凸轮轴的刚度,在机车柴油机上采用()结构。

    [单选题]为了提高凸轮轴的刚度,在机车柴油机上采用()结构。A .全悬空B .半支承C .全支承D .半悬空

  • 查看答案
  • 汽车变速齿轮一般采用()化学热处理。

    [填空题] 汽车变速齿轮一般采用()化学热处理。

  • 查看答案
  • 去应力退火,消除铸造应力。6-8 汽车、拖拉机变速箱齿轮多用渗碳钢制造,而机床变速箱齿轮又多采用调质钢制造,原因何在?

    去应力退火,消除铸造应力。6-8汽车、拖拉机变速箱齿轮多用渗碳钢制造,而机床变速箱齿轮又多采用调质钢制造,原因何在?去应力退火,消除铸造应力。6-8汽车、拖拉机

  • 查看答案
  • 拖拉机和坦克履带板受到严重的磨损及强烈的冲击,应选用( )钢,采用( )处理。

    拖拉机和坦克履带板受到严重的磨损及强烈的冲击,应选用( )钢,采用( )处理。拖拉机和坦克履带板受到严重的磨损及强烈的冲击,应选用( )钢,采用( )处

  • 查看答案
  • 柴油机在磨合期内,一般只允许柴油机在()等负荷下工作。

    [单选题]柴油机在磨合期内,一般只允许柴油机在()等负荷下工作。A .低B .中C .高

  • 查看答案
  • 在筒形活塞式柴油机中,传动凸轮的齿轮一般安装在曲轴的()。

    [单选题]在筒形活塞式柴油机中,传动凸轮的齿轮一般安装在曲轴的()。A .首端B .中部C .尾端D .不定

  • 查看答案