粗车多线蜗杆螺旋槽时,齿侧每边留( )的精车余量。

[判断题] 车多头蜗杆时，应先粗车，精车一条螺旋槽后，再车另一条螺旋槽.A . 正确B . 错误

[单选题]粗车孔底面时，孔深留（）的精车余量。A . 0.05～0.1mmB . 0.1～0.2mmC . 0.2～0.3mmD . 0.3～0.5mm

[单选题]采用左右切削法精车螺纹前，每边牙侧应留有（）的精车余量。A . 0.05mm～0.1mmB . 0.1mm～0.2mmC . 0.3mm～0.4mmD . 0.4mm～0.5mm

[单选题]粗车时，使蜗杆（）基本成型；精车时，保证齿形螺距和法向齿厚尺寸。A .精度B .长度C .内径D . D.牙形

[单选题]采用（）车削精度要求较高的多线螺纹时，应首先完成每一条螺旋槽的粗车后，再开始精车。A . 直进法B . 斜进法C . 左右切削法D . 切槽法

淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是（ ）。? 粗车—半精车—精车粗车—半精车—精车—金刚石车粗车—半精车—粗磨粗车—半精车—粗磨—精磨淬火钢7级精度外

[单选题]粗车多线蜗杆时，比较简单实用的分线方法是使用（）分线。A . 分线盘B . 小滑板刻度C . 卡盘爪D . 百分表

[单选题]车螺距大于4mm的螺距时，先用直进法粗车，两侧各留0.2～0.4mm的余量，再用精车刀采用（）精车。A .左右切削B .对刀法C .直进法D .直槽法

[单选题]车削变齿厚蜗杆，不论粗车或精车，都要根据其左右侧螺纹导程分别（）分别调整机床。A . 刃磨车刀B . 调整车刀C . 调整转速D . 计算挂轮

[判断题] 蜗杆一般采用高速车削，分粗车和精车两个阶段A . 正确B . 错误