1、-|||-机动车的技术寿命,主要取决于各部分总成-|||-与维修。-|||-A设计水平-|||-B 装饰-|||-C 材料-|||-D 美观

机动车的技术寿命,主要取决于各部分 总成的( )、制造质量和合理使用与维 ____修。33. 机动车的技术寿命,主要取决于各部分 总成的( )、制造质量

[单选题]机动车维修的作业任务主要是（　　）机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命。A.维持或恢复B.保养或更新C.检查或改进D.确认或修理

[单选题]胶轮车没行驶（）km需要清洗各部分总成。A . 1000B . 1500C . 2000D . 5000

[判断题] 机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当建立机动车维修档案。A . 正确B . 错误

[填空题] 机动车维修的作业任务是（）或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命。

[判断题] 机动车维修技术负责人应该熟悉机动车维修业务，掌握机动车维修相关政策法规和技术规范。（）A . 正确B . 错误

[判断题]机动车维修技术负责人应该熟悉机动车维修业务，掌握机动车维修相关政策法规和技术规范。()A.对B.错

[判断题]机动车维修技术负责人应该熟悉机动车维修业务，掌握机动车维修相关政策法规和技术规范。()A.对B.错

[多选题] 技术寿命时间长短主要取决于（）。A . 技术进步的快慢B . 无形磨损的速度C . 初始购置费用D . 有形磨损的速度E . 现金流量

[多选题] 电缆的载流量最主要取决于（）电缆的各部分材料特性（如绝缘热阻系数、金属的涡流损耗因数）等因素。A .电缆规定的最高允许温度B .电缆周围的环境温度C .电缆各部分的结构尺寸D .电缆芯线的形状