浅冷条件下的低温用钢应尽量降低含碳量,以形成单相____组织;而深冷条件下,应使用单相____组织,以满足低温韧性要求。

[单选题]在低温条件下，碳钢的（ ）降低。A．屈服极限 B．弹性极限 C．延伸率 D．脆性

[单选题]在满足结构使用条件下，应尽量（）结构的刚度，以降低应力集中。A . 增加B . 减少C . 不变

[填空题] 钢轨中含磷量过多时，在低温条件下，它的冷脆性增大，易导致（）。

[多选题] 在低温条件下使用的柴油要求具有很好的（）。A . 低温流动性B . 低温黏度C . 低温挥发性D . 高温挥发性

[判断题] 钢材在低温条件下，其冲击韧性显著降低、对缺口的敏感性增大的现象称为钢材的冷脆性。A . 正确B . 错误

[单选题]在不产生低温伤害的条件下，降低温度时则（）A . 促进衰老B . 抑制衰老C . 可能促进也可抑制D . 对衰老没有影响

[单选题]汽车在低温条件下使用，应选用（）A . 粘度高的润滑油、冰点高的冷却液B . 粘度低的润滑油、冰点高的冷却液C . 粘度高的润滑油、冰点低的冷却液D . 粘度低的润滑油、冰点低的冷却液

[填空题] 钢在低温条件下冲击韧性降低的现象是因为钢中含有较高的（）。

[单选题]焊接低碳调质钢时，在满足热影响区韧性的条件下热输入量应尽可能选择得（）一些。A .大B .小C .稍小

[问答题] 车辆在低温条件下使用时，应采取哪些技术措施？