海洋科学考察离不开考察船的建造。从20世纪70年代起到现在,我国建造了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是()。

A. “大洋一号”

B. “远望一号”

C. “东方红一号”

D. “向阳红一号”

参考答案与解析:

相关试题

海洋科学考察离不开考察船的建设,我国从20世纪70年代起到现在,已经拥有了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是( )

海洋科学考察离不开考察船的建设,我国从20世纪70年代起到现在,已经拥有了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是( )A. 大洋一号B. 远望一号C

  • 查看答案
  • 海洋科学考察离不开考察船的建设,我国从 20 世纪 70 年代起到现在,已经拥有了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是( )

    海洋科学考察离不开考察船的建设,我国从 20 世纪 70 年代起到现在,已经拥有了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是( )A. 大洋一号B. 远

  • 查看答案
  • 海洋科学考察离不开考察船的建设,我国从20世纪70年代起到现在,已经拥有有各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是()。

    [单选题]海洋科学考察离不开考察船的建设,我国从20世纪70年代起到现在,已经拥有有各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是()。A.大洋一号B.远望

  • 查看答案
  • 目前中国海洋大学共有3艘科考船,以下哪一艘船不是海大的科考船。()

    [单选题]目前中国海洋大学共有3艘科考船,以下哪一艘船不是海大的科考船。()A . 东方红2号B . 天使1号C . 海大号D . 雪龙

  • 查看答案
  • “海洋1号”科学考察船,2014年6月23日安放龙骨,垂线间长61m,干舷的计算船长为62m,核定运载科考人员为60人,设计总吨为3000,是我国专为科学考察南海而量身建造的科考船。该船为前倾型船首(

    [多选题]“海洋1号”科学考察船,2014年6月23日安放龙骨,垂线间长61m,干舷的计算船长为62m,核定运载科考人员为60人,设计总吨为3000,是我国专为

  • 查看答案
  • 我国自行设计建造的第一艘海洋调查船是哪艘?

    [问答题] 我国自行设计建造的第一艘海洋调查船是哪艘?

  • 查看答案
  • ()极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船,于2019年7月交付使用。

    [单选题]()极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船,于2019年7月交付使用。A.探索一号B.雪龙2号C.向阳红10号D.实验1号

  • 查看答案
  • 我国研发了第一艘自主建造的极地科学考察破冰船是

    我国研发了第一艘自主建造的极地科学考察破冰船是A. 蛟龙号B. 龙飞号C. 极地1号D. 雪龙2号

  • 查看答案
  • 我国第一艘现代化的综合性远洋科学考察船是哪艘?

    [问答题] 我国第一艘现代化的综合性远洋科学考察船是哪艘?

  • 查看答案
  • 由我国自行设计、制造的第一艘深海远洋综合科学考察船是()。

    [单选题]由我国自行设计、制造的第一艘深海远洋综合科学考察船是()。A .“实践”号B .“向阳红”号C .“东方红”号D .“先驱”号

  • 查看答案