西班牙高速铁路的建设模式为改造既有线

[单选题]既有线路列车最高速度达到（）及以上属高速铁路A . 160km/hB . 260km/hC . 250km/hD . 200km/h

[单选题]目前，既有线路列车最高运行速度达到（）及以上的铁路称为高速铁路。A .250km/hB .220km/hC .200km/hD .160km/h

[填空题] 高速铁路引入既有枢纽按其引入枢纽内的走向和既有线的关系不同可分为（）、（）、（）三种方式。

[单选题]我国东部铁路既有线技术改造的重点是（ ）。A．整治路基、桥梁、隧道 B.加强电气化改造 C.降低运营成本 D.改造小半径曲线

[单选题]我国东部铁路既有线技术改造的重点是（ ）。A．整治路基、桥梁、隧道B．加强电气化改造C．降低运营成本D．改造小半径曲线

[单选题]根据测定，我国铁路网既有线改造的财务基准收益率为（）A . 2.5%B . 3%C . 6%D . 8%

[填空题] 《既有线提速200km/h技术条件》中既有线200km/h提速改造也推荐（）型缓和曲线。

[填空题] 既有线在站内、交通繁忙或通行高速列车、嘹望条件不好的地方的道口应有计划地改造为（）。

[填空题] 高速铁路引入既有枢纽方式是（）、（）、（）。

[单选题]下列哪种高速铁路模式既不修新线，也不对旧有线进行大量改造，主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组，旅客列车及货物列车混用。（）A . 日本新干线模式B . 法国TGV模式C . 德国ICE模式D . 英国APT模式