飞行中,如果静压孔被堵塞,而皮托管(全压管)未被堵,当飞机在高于静压孔被堵塞的高度上飞行,空速表会出现

[单选题]（飞行中，若静压孔堵塞，而全压管未堵。当飞机在高于静压孔堵塞的高度上飞行时，（）.A .空速表的指示大于实际速度B .空速表的指示小于实际速度C .空速表的指示为0

飞行中，当皮托管堵塞，但管上排泄孔未被堵塞，空速表会出现？（）A. 空速表的指示小于实际速度B. 空速表的指示大于实际速度C. 空速表的读数降至零

[单选题]静压孔堵塞时，当飞行高度高于静压孔堵塞时的高度是：（）.A . 空速表的指示会大于实际速度B . 空速表的指示会小于实际速度C . 空速表的指示会逐渐降至零D . 空速表的指示不变

[单选题]静压孔堵塞时，当飞行高度低于静压孔堵塞时的高度：（）.A . 空速表的指示会大于实际速度B . 空速表的指示会小于实际高度C . 空速表的指示会降至零D . 空速表的指示不变

飞行中，发现静压孔被堵塞，应采用的措施是A. 用全静压加温进行加温B. 用静压转换开关，转换至备用静压C. 报告地面指挥人员

[单选题]如果全压管和排水孔都堵塞，静压孔正常，飞行高度增加到一定值：（）.A . 空速表的读数会逐渐增大B . 空速表的读数保持不变C . 空速表的读数会逐渐减小D . 空速表的读数会逐渐降至零

[单选题]在全静压系统中备用高度/空速表的静压来自备用静压孔而全压是来自于（）。A . 左上空速管B . 左下空速管C . 右上空速管D . 右下空速管

[单选题]如果航空器的空速管全压孔被冰堵住，但泄漏孔和静压孔没被堵住，空速表的反映将是（）。A . 指示下降到零B . 指示将上升到最大刻度处C . 指示将保持不变，但上升时将减小D . 空速表指针不动

[单选题]飞行中，若全压管堵塞，但管上排水孔未堵，空速表的读数（）。A .大于实际速度B .小于实际速度C .逐渐降至0

[单选题]飞行中，一旦静压孔堵塞，应采取的措施是（）.A .用加温开关进行加温B .用静压转换开关，转换至备用静压C .不作任何处置