区间曲线地段线间距加宽值计算时,当外侧线路无超高或超高小于等于内侧线路超高时,需要( )因素对加宽值的影响。(单选题)

A. 仅考虑几何偏移量

B. 仅考虑车体偏移量

C. 无需考虑任何因素

D. 既考虑几何偏移量又考虑车体偏移量

参考答案与解析:

相关试题

两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的()。

[单选题]两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的()。A . 1/4B . 1/3C . 1/2D . 1/5

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  • 当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长,且()。

    [多选题] 当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长,且()。A . 内侧增加宽度B . 外侧减少超高C . 内侧减少宽度D . 外侧增加超高

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  • 两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否

    [判断题] 两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。A . 正确B . 错误

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  • 两线路中心距离在5m以下曲线地段,内侧曲线超高不得()外侧曲线超高的一半。

    两线路中心距离在5m以下曲线地段,内侧曲线超高不得()外侧曲线超高的一半。A. 小于B. 小于等于C. 大于D. 大于等于

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  • 曲线地段要适当设置外轨超高和轨距加宽

    曲线地段要适当设置外轨超高和轨距加宽A. 正确B. 错误

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  • 隧道位于平曲线半径小于或等于()的地段时,应在曲线内侧加宽

    [单选题]隧道位于平曲线半径小于或等于()的地段时,应在曲线内侧加宽A . 250mB . 200mC . 300mD . 150m

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  • 当平曲线半径等于或小于()时,应在平曲线内侧加宽。

    [填空题] 当平曲线半径等于或小于()时,应在平曲线内侧加宽。

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  • 铁路线路曲线半径大于或等于()时,轨距不设加宽值。

    [单选题]铁路线路曲线半径大于或等于()时,轨距不设加宽值。A .350mB .400mC .450mD .500m

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  • 铁路线路曲线半径大于或等于()时轨距不设加宽值。

    [单选题]铁路线路曲线半径大于或等于()时轨距不设加宽值。A . 350mB . 320mC . 300mD . 280m

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  • 曲线地段线路中心线间水平距离必须加宽。()

    [判断题] 曲线地段线路中心线间水平距离必须加宽。()A . 正确B . 错误

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