VOLVO发动机增压压力传感器检测充气冷却器(CAC) ()进气歧管[1]中的压力，该传感器的信号主要由发动机控制模块(ECM)用来检查确定是否达到了正确的增压压力[2]，增压压力由涡轮增压器控制阀控制。

【单选题】增压压力传感器提供的电信号用于ECM检查进气增压压力,实现发动机()控制。A. 排气压力B. 空气燃料混合比C. 进气时间D. 进气门开闭

涡轮增压压力传感器用下检测涡轮增压器的增压压力,以便对修正喷射压力于控制。A. 正确B. 错误

[单选题]在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）A . 涡轮增压器的转速B . 涡轮增压器的增压C . 涡轮增压器的工作性能

[单选题]在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测()。A.涡轮增压器的转速B.涡轮增压器的增压C.涡轮增压器的工作性能

[单选题]在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测()。A.涡轮增压器的转速B.涡轮增压器的增压C.涡轮增压器的工作性能

[单选题]对于可调式涡轮增压器，进气歧管绝对压力传感器信号中断，（）。A . 叶片将处于应急状态，即叶片逆时针旋转到极限，保持废气进口截面积最大，此时是去充气压力可调功能，由此会导致输出功率降低B . 由于不能对废气再循环进行修正，增压器将进入应急状态，由此会导致排放增压高，功率降低C . 充气压力控制电磁阀保持打开状态，此时大气压力作用在真空膜片室内，是增压器进入应急状态

[单选题]在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号，切断()。A.发动机供油B.发动机点火C.涡轮增压器

[单选题]在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号，切断()。A.发动机供油B.发动机点火C.涡轮增压器

控制模块根据空气流量,发动机转速[1]、增压[2] 压力等传感器的信号，对增压压力[3]控制电磁阀[4]的 通断进行控制。当实际进气压力[5]低于理论值时, 旁

虽然增压器能提高发动机的充气效率,增大发动机的功率,但增压压力过大,会引起发动机过热,发生爆燃,引起发动机故障。( )A. 正确B. 错误