卡罗拉采用负温度系数热敏电阻式的冷却液温度传感器,若冷却液温度升高,该传感器的电阻将变

A. 大,大

B. 大,小

C. 小,大

D. 小,小

参考答案与解析:

相关试题

发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻,在检验发动机冷却液温度传感器时

[单选题]发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻,在检验发动机冷却液温度传感器时,一般情况下,(环境温度30℃时),该传感器的电阻值以下哪个正确?()A . 320欧姆B . 1.5千欧C . 45欧姆D . 0.3兆欧

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  • 汽车常用电热式冷却液温度指示表配热敏电阻式冷却液温度传感器。()

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  • 汽车用电热式冷却液温度表一般配有热敏电阻式冷却液温度传感器。()

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  • 汽车用电热式冷却液温度表一般配有热敏电阻式冷却液温度传感器。()

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  • 现代汽车冷却液温度传感器基本上式采用()热敏电阻。

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  • 现代汽车冷却液温度传感器基本上采用()热敏电阻。

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  • 水温(冷却液温度)传感器通常是由正温度系数热敏电阻制成。()

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  • 在讨论传感器时,甲说发动机冷却液温度升高时,冷却液温度传感器的电阻值增加;乙说随着冷却液温度升高,冷却液温度传感器的电压降下降。试问谁正确?

    在讨论传感器时,甲说发动机冷却液温度升高时,冷却液温度传感器的电阻值增加;乙说随着冷却液温度升高,冷却液温度传感器的电压降下降。试问谁正确?A. 甲正确.B.

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  • 温度传感器常采用负温度系数的热敏电阻。

    温度传感器常采用负温度系数的热敏电阻。A. 正确B. 错误

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