汽油机常见的燃烧室形状为锲形燃烧室、盆形燃烧室、半球形燃烧室、扁球形燃烧室。1、汽车由__________、__________、__________与__________等四个主要组成部分。2、汽油机由__________、__________两大机构__________、__________、__________、__________、__________五大系统组成3、气缸体与气缸盖的常见损伤有__________、__________和__________ 。4、曲柄(qūbǐng)连杆机构由__________、____________________和__________三部分组成。5、发动机汽缸(qìgāng)总容积等于__________与__________之和,压缩比等于__________与__________之比。6、汽缸磨损是沿活塞环运动区域,呈__________的不规则锥形磨损;圆周(yuánzhōu)方向形成不规则的椭圆形。7、气缸垫安装(ānzhuāng)时,应将__________朝向易修整的接触面或硬平面。8、活塞环分为__________和__________两种。其中_________用来密封气缸。9、活塞环的 “三隙”为__________、__________和__________。1、试分析发动机温度过高、过低有哪些危害?2、试分析汽车发动机润滑系中机油的流经路线?3、试分析如何调整喷油泵的供油提前角?4、试分析柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同?它们所用的压缩比为何不一样?5、试分析汽缸盖安装时有什么要求?1、答:发动机温度过高,将导致气缸充气量减少和燃烧不正常,发动机功率下降,燃料经济性差;汽油机容易产生早燃和爆燃;发动机零件也会因润滑不良而加速磨损,甚至导致机件卡死或破坏。发动机温度(wēndù)过低,一是使混合气点燃困难、燃烧迟缓,造成发动机功率下降和燃料消耗增加;二是因温度过低而未汽化的燃油凝结后流入曲轴箱,既增加了燃料的消耗,又使机油稀释而影响正常润滑。2、答:3、答:喷油泵供油提前角的调整方法有两种:(1)调整联轴器,或通过供油提前角自动调节器改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位置。(2)改变滚轮挺柱体的高度(gāodù),从而改变柱塞封闭柱塞套筒上进油孔的时刻,使多缸发动机的供油间隔角相等。4、答:柴油机混合气的形成是在气缸内部完成的。当压缩行程终了,气缸内被压缩的空气已具有很高的温度,并已达到柴油的燃点。此时由喷油器喷入的燃油一遇高压高温的空气立即混合、蒸发、雾化,同时自行着火燃烧。汽油机混合气的形成是在气缸外部通过化油器形成的。进气行程中吸入的混合气,在压缩行程中温度得以提高,从而使汽油(更好地蒸发后)和空气更好地混合雾化,这样在压缩行程接近终了时,由火花塞点燃可燃混合气,使其能迅速地、集中地、完全(wánquán)地燃烧。正如上述着火机制的不同,所以汽、柴油机的压缩比不一样。柴油机压缩比较高是为了保证压缩空气达到柴油的自燃温度(燃点)。5、答:安装时,为保证均匀压紧,在拧紧缸盖螺栓时,应按从中央对称(duìchèn)地向四周扩展的顺序分几次进行,最后一次按规定力矩拧紧。对铝合金缸盖,必须在发动机冷态下拧紧;同时注意气缸垫的放置安装方向。1.请写出更换冷却液的作业(zuòyè)步骤?

汽油机常见的燃烧室形状为锲形燃烧室、盆形燃烧室、半球形燃烧室、扁球形燃烧室。

1、汽车由__________、__________、__________与__________等四个主要组成部分。

2、汽油机由__________、__________两大机构__________、__________、__________、__________、__________五大系统组成

3、气缸体与气缸盖的常见损伤有__________、__________和__________ 。

4、曲柄(qūbǐng)连杆机构由__________、____________________和__________三部分组成。

5、发动机汽缸(qìgāng)总容积等于__________与__________之和,压缩比等于__________与__________之比。

6、汽缸磨损是沿活塞环运动区域,呈__________的不规则锥形磨损;圆周(yuánzhōu)方向形成不规则的椭圆形。

7、气缸垫安装(ānzhuāng)时,应将__________朝向易修整的接触面或硬平面。

8、活塞环分为__________和__________两种。其中_________用来密封气缸。

9、活塞环的 “三隙”为__________、__________和__________。

1、试分析发动机温度过高、过低有哪些危害?

2、试分析汽车发动机润滑系中机油的流经路线?

3、试分析如何调整喷油泵的供油提前角?

4、试分析柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同?它们所用的压缩比为何不一样?

5、试分析汽缸盖安装时有什么要求?

1、答:发动机温度过高,将导致气缸充气量减少和燃烧不正常,发动机功率下降,燃料经济性差;汽油机容易产生早燃和爆燃;发动机零件也会因润滑不良而加速磨损,甚至导致机件卡死或破坏。

发动机温度(wēndù)过低,一是使混合气点燃困难、燃烧迟缓,造成发动机功率下降和燃料消耗增加;二是因温度过低而未汽化的燃油凝结后流入曲轴箱,既增加了燃料的消耗,又使机油稀释而影响正常润滑。

2、答:

3、答:喷油泵供油提前角的调整方法有两种:(1)调整联轴器,或通过供油提前角自动调节器改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位置。(2)改变滚轮挺柱体的高度(gāodù),从而改变柱塞封闭柱塞套筒上进油孔的时刻,使多缸发动机的供油间隔角相等。

4、答:柴油机混合气的形成是在气缸内部完成的。当压缩行程终了,气缸内被压缩的空气已具有很高的温度,并已达到柴油的燃点。此时由喷油器喷入的燃油一遇高压高温的空气立即混合、蒸发、雾化,同时自行着火燃烧。汽油机混合气的形成是在气缸外部通过化油器形成的。进气行程中吸入的混合气,在压缩行程中温度得以提高,从而使汽油(更好地蒸发后)和空气更好地混合雾化,这样在压缩行程接近终了时,由火花塞点燃可燃混合气,使其能迅速地、集中地、完全(wánquán)地燃烧。正如上述着火机制的不同,所以汽、柴油机的压缩比不一样。柴油机压缩比较高是为了保证压缩空气达到柴油的自燃温度(燃点)。

5、答:安装时,为保证均匀压紧,在拧紧缸盖螺栓时,应按从中央对称(duìchèn)地向四周扩展的顺序分几次进行,最后一次按规定力矩拧紧。对铝合金缸盖,必须在发动机冷态下拧紧;同时注意气缸垫的放置安装方向。

1.请写出更换冷却液的作业(zuòyè)步骤?