在船舶制造中，对于大型船体结构的成形，主要采用的工艺是()

[单选题]制造船舶、桥梁、大型钢结构的钢材是（）A . 普通碳素结构钢B . 普通低合金结构钢C . 低合金调质钢D . 不锈钢

[单选题]船舶识别号在船体上的永久性标记字符采用（），船长20米及以上的船舶，船舶识别号字符高度为（）；船长20米以下的船舶，字符高度为（），字符间距均不大于（）。A .黑体；10厘米；7厘米；2.5厘米B .宋体；15厘米；5厘米；3.5厘米C .黑体；10厘米；5厘米；2.5厘米D .宋体；10厘米；5厘米；2.5厘米

[单选题]在船舶机动航行时，现代大型船舶主机操作中首要的工作是（）。A .换用轻柴油B .保证启动空气瓶及控制空气瓶足够空气压力C .调节冷却水温度D .保证正常的扫气温度

[单选题]在船体结构的构件中，属于主要构件的是（）。①强横梁；②强肋骨；③主肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。A . ①②③④B . ①②③⑤C . ①②④⑥D . ①③④⑤

[问答题] 简述快速原型制造（RPM）工艺方法中，熔融沉积成形（FDM）的主要工作原理和工艺过程？

[单选题]旋回运动中船舶产生横倾，作用在船体上的横倾力矩包括：（）A . 舵横向力矩，船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩B . 舵横向力矩和旋回运动离心力矩C . 舵横向力矩和船体水动力横向力矩D . 船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩

[单选题]旋回运动中船舶产生横倾，作用在船体上的横倾力矩包括：（）.A . 舵横向力矩，船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩B . 舵横向力矩和旋回运动离心力矩C . 舵横向力矩和船体水动力横向力矩D . 船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩

[多选题] 影响船体结构工艺余量的因素是（）。A . 放样误差B . 加工误差C . 装配误差D . 矫正误差

[单选题]船舶采用横骨架式甲板结构的甲板有( )。Ⅰ.横骨架式船体结构中的各层甲板Ⅱ.各种结构型式的下甲板Ⅲ.纵骨架式船体结构中的强力甲板Ⅳ.混合骨架式船体结构中的强力甲板Ⅴ.强力甲板的舱口之间的甲板Ⅵ.无统一规定A．Ⅰ+Ⅱ+ⅤB．Ⅰ+Ⅲ+ⅥC．Ⅱ+Ⅲ+ⅤD．Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ.

船体板材主要的成形加工方法有( )A. 机械冷弯法B. 切割C. 水火弯板法