船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素___？

船舶稳性衡准可不考虑下列( )因素。A. 最小倾覆力矩B. 风压倾侧力矩C. 航区D. 船舶航速

[单选题]船舶过浅滩时，确定保留水深可不考虑下列哪些因素（）。A .潮高预报误差B .海图水深C .石底D .沙底

[单选题]请问船舶过浅滩时，确定保留水深可不考虑下列哪些因素（）。A .咸淡水差B .海图水深测量误差C .半波高D .A＋C

[单选题]船舶过浅滩时，确定最小安全水深可不考虑下列哪些因素（）。A .船体下沉B .保留水深C .航道变迁D .横倾增加吃水

[单选题]船舶的稳性衡准数K是指（）。A .最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值B .最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值C .最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值D .A、C均对

[填空题] 船舶的稳性衡准数按“法规”规定应（）。

[多选题] 航行于A级或B级航区的船舶，稳性衡准数kf（）时，符合衡准要求A . 大于等于1B . 大于1C . 等于1D . 小于1

[多选题]航行于A级或B级航区的船舶，稳性衡准数kf（）时，符合衡准要求A.大于等于1B.大于1C.等于1D.小于1

[单选题]船舶最小许用初稳性高度是指：同时满足船舶稳性基本衡准指标时对初稳性高度的（）。A . 平均值B . 不定值C . 最大值D . 最小值

[单选题]IMO船舶操纵性衡准指标包括下列哪些内容？（）A . 旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能B . 旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能C . 旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能D . 旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能