A. 转速降低后稳定工作
B. 减少油门后稳定工作
C. 转速增加后稳定工作
D. 增大油门后稳定工作
[单选题]直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中油门一定时，若海面阻力降低，该主机的运转工况变化是（）。A .转速降低后稳定工作B .减少油门后稳定工作C .转速增加后稳定工作D .增大油门后稳定工作
[单选题]直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中，当油门一定时，若海面阻力增加，主机的运转工况变化是（）。A .转速降低后稳定工作B .增大供油后稳定工作C .转速增加后稳定工作D .视海面阻力变化大小而定
[单选题]直接驱动定距螺旋桨工作的主机，其运转特性是（）A . 速度特性B . 负荷特性C . 调速特性D . 推进特性
[单选题]某船用发电柴油机组运转中油门一定稳定工作，若船舶耗电量增加，则该机组的运转工况变化是（）。A .转速自动降低稳定工作B .增大循环供油量后转速稍有下降稳定工作C .增大循环供油量后转速稍有上升稳定工作D .转速自动降低至停车
[单选题]螺旋桨调速器分为（）.A .人工变距、自动变距和被动变距三种类型。B .恒速变距、加速变距和减速变距三种类型。C .正向变距、反向变距和双向变距三种类型。D . D.液压变距、电动变距和混合变距三种类型。
[单选题]螺旋桨调速器的功用是（）.A .改变螺旋桨的桨叶角，以调节发动机的转速。B .改变弹簧力，以调节发动机的转速。C .改变滑油压力，以调节发动机的转速。D . D.改变螺旋桨的弦长，以调节发动机的转速。
[单选题]螺旋桨调速器中反映螺旋桨实际转速的大小的部件是（）。A .增压油泵B .分油活门C .给定弹簧D . D.离心飞重
[单选题]螺旋桨调速器中反映螺旋桨选定转速的大小的部件是（）。A .增压油泵B .分油活门C .给定弹簧D . D.离心飞重
[单选题]装有全制调速器的船用主机当调速器故障而改为手动操纵时，其运转中出现的最大危险是（）。A .海面阻力增大，主机转速自动降低B .海面阻力减小主机转速自动升高C .运转中主机转速波动而不稳定D .遇恶劣气候，主机将发生超速危险
[单选题]螺旋桨调速器用于：（）.A .增加滑油压力B .控制变距油路C .保持螺旋桨转速不变D . D.改变桨叶角