A. 目前国际上有三种类型和做法:统一责任制、分段责任制、修正统一责任制
B. 统一责任制对联运经营人来说,责任负担较重
C. 修正统一责任制又称混合责任制,也就是,在责任制范围方面与统一责任制相同,而在赔偿限额方面则与分段责任制相同
D. 分段责任制是多式联运经营人,对货主负不分区段的统一原则责任
国际多式联运经营人对货物承担的责任是（）A. 仅对第一程运输负责B. 对全程运输负责C. 仅对最后一程运输负责D. 对海运段运输负责
[单选题]多式联运经营人的责任范围是（）。A . 对全程运输负责B . 对实际履行运输的区间负责C . 对海上运输区间负责D . 视与各区段承运人的约定而定
[多选题] 国际多式联运经营人的责任范围与赔偿限额分为（）A . 统一责任制B . 分段责任制C . 混合责任制D . 提单限额制
[多选题] 关于《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿责任限额的规定，下列表述正确的是（）。A . 联运如果包括海运在内，每件货物或其他每个货运单位不超过920记账单位，或毛重每公斤2.75记账单位，以较高者为准。B . 联运如不包括海运或内河运输在内，赔偿责任限额为毛重每公斤8.33记账单位C . 如果能够确定损失发生的运输区段，而该区段所适用的某项国际公约或强制性的国内法律所规定的赔偿限额高于联运公约规定的赔偿限额，则适用该公约或该国国内法律的规定D . 对迟交的赔偿相当于延迟交付货物应
[单选题]国际多式联运经营人对货物的责任期间是（）。?A .装上运输工具开始，到卸下运输工具时终止?B .从接收货物开始，到交付货物时终止?C .离开发货人仓库开始，到进入收货人仓库终止?D .装上运输工具开始，到交付货物时终止
[单选题]国际多式联运经营人对货物的责任期间是（）。A.装上运输工具开始，到卸下运输工具时终止B.从接收货物开始，到交付货物时终止C.离开发货人仓库开始，到进入
国际多式联运经营人对货物的责任期间是（）。?A. 装上运输工具开始，到卸下运输工具时终止?B. 从接收货物开始，到交付货物时终止?C. 离开发货人仓库开始，到进
[判断题]国际多式联运可以实现“门到门”运输，因此，国际多式联运经营人的责任范围也是“门到门”。（）A.对B.错
国际多式联运经营人的责任期间是()A. 从货物装上运输工具时起到货物卸下运输工具时B. 从货物被接受掌管时起到货物交付时止C. 从货物装上第一程运输工具时起到货
国际多式联运经营人的责任形式有 ( )A. 分割责任制B. 统一责任制C. 网状责任制D. 保险责任制