影响汽车通过性的结构因素有前后轮距、驱动轮的数目、( )、液力传动等。

[单选题]影响汽车通过性的结构因素有前后轮距、驱动轮的数目、( )、液力传动等。A.变速器B.分动器C.差速器D.减速器

道路测试主要是测量汽车的驱动轮输出功率和传动系传动效率等。A. 对B. 错

[单选题]汽车发动机产生的扭矩通过传动系传至驱动轮。驱动轮上的扭矩Mt产生一个对地面的圆周力F0，地面则对驱动轮作用一个反作用力Ft，Ft与F0大小相等，方向相反，Ft即称为汽车的（）。A . 阻力B . 驱动力C . 制动力

[单选题]越野汽车驱动轮、驱动桥差速锁及（）结构可以使汽车全部动力轮发挥效力，使汽车通过性大大提高。A . 差速器B . 车轮防抱死装置C . ABS装置D . 驱动轮防滑转装置

[单选题]前置后驱（FR）汽车的发动机安置在汽车（），并且以后轮为驱动轮。A . 前部B . 中部C . 后部D . 上部

[判断题] 汽车驱动轮在原地空转或打滑，是因为汽车驱动轮的附着力太小。A . 正确B . 错误

[判断题]汽车驱动轮在原地空转或打滑，是因为汽车驱动轮的附着力太小。（）A.对B.错

[判断题] 叉车采用前轮为驱动轮，后轮为转向轮，前轮能通过的地方后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。A . 正确B . 错误

[单选题]汽车转向时，内侧驱动轮转的慢，外侧驱动轮转的快是因为（）。A . 驱动桥中装有差速器B . 驱动桥中装有差速锁C . 驱动桥中装有主减速器D . 驱动桥中装有平衡装置

汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。A. 正确B. 错误