A.发动机马力不足
B.机体强度不足以冲破音障
C.螺旋桨转速难以提高
D.油耗激增,效率极低
[单选题]螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积是().A .螺旋桨功。B .螺旋桨的效率。C .螺旋桨的当量功率。D . D.螺旋桨的推进功率。
[单选题]螺旋桨飞行速度取决于:().A . 几何桨距和转速B . 有效桨距和转速C . 滑流和转速D . 螺旋桨转速
[单选题]装有螺旋桨的飞机,其飞行速度的大小取决于().A . 螺旋桨的桨叶迎角和滑流。B . 螺旋桨的滑流和转速。C . 螺旋桨的几何桨距和转速。D . 螺旋桨的有效桨距和转速。
[单选题]螺旋桨飞机以有利速度飞行时将得到()。A . 最大航程B . 最大上升梯度C . 最长返航时间D . 最小下降率
[单选题]螺旋桨转速为1800转/分,飞机的飞行速度为540公里/小时,则螺旋桨的有效桨距为().A . 1米。B . 3米。C . 5米。D . 6米。
[单选题]涡轮螺旋桨飞机在发动机正常工作情况下,飞行速度大,收油门过多,容易导致().A .产生螺旋桨负拉力B .转速突然下降C .出现大的进动力矩
[单选题]右转螺旋桨飞机,螺旋桨滑流使飞机有().A .绕立轴向右偏转,绕纵轴向左滚转的趋势B .绕立轴向左偏转,绕纵轴向右滚转的趋势C .绕立轴向左偏转,绕纵轴向左滚转的趋势
[多选题] 当飞机的飞行速度超过临界速度,飞行阻力迅速增大的原因是().A .局部激波对气流产生较大的波阻。B .附面层由层流变为紊流,产生较大的摩擦阻力。C .局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。D .局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。
[单选题]螺旋桨飞机以V有利飞行时将得到:().A . 最大航程B . 最大上升梯度C . 最长返航时间D . 最小下降率
[单选题]影响螺旋桨飞机的失速速度的因素为().A .重量、载荷因数、功率B .载荷因数、迎角、功率C .迎角、重量、空气密度