A .半肩回式
B .肩回式
C .循环式
D .环行
[单选题]机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才入本段的叫（）运转方式。A .半肩回式B .肩回式C .循环式D .环行
[单选题]机车担当机务段相邻两个区段的列车作业，每次经过本段所在车站时，都要进入机务段进行一次整备作业，这种机车交路称为（）交路。A . 单回B . 肩回C . 循环D . 半循环
机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式，就是机车在交路上担当任务，往返行驶于机务段与折返（机务）段之间的运行方式。A. 对B. 错
机务段是机务部门的基层生产单位,货运机车机务段,折返段一般设在()上。A. 中间站,编组站B. 中间站,客运站C. 区段站,编组站D. 中间站,区段站
机务段是机务部门的基层生产单位,货运机车机务段,折返段一般设在()上。A. 区段站,编组站B. 中间站,编组站C. 中间站,区段站D. 中间站,客运站
机务段是机务部门的基层生产单位,货运机车机务段,折返段一般设在()上。A. 中间站,区段站B. 中间站,编组站C. 中间站,客运站D. 区段站,编组站
0.机务段是机务部门的基层生产单位,货运机车机务段,折返段一般设在()上。A. 中间站,客运站B. 中间站,区段站C. 中间站,编组站D. 区段站,编组站
[多选题] 牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（）。A .轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB .轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC .采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mmD .采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm
[单选题]机车在两个区段上牵引列车循环运转，平时不进机务段，直到定期检修到期时才入段检修，这种机车运用方式叫做（）A . 肩回式交路B . 单回式交路C . 折返段调休交路D . 循环式交路
[单选题]机车牵引列车每次返回机车本段所在站时，都要入段进行整备作业的机车交路方式是（）。A .肩回式交路B .循环式交路C .半循环式交路D .环形交路