列车牵引力和制动力大小是通过（）信号传递的。

[单选题]制动力的传递和牵引力的传递（）。A . 传递过程一样，方向相反B . 过程一样，方向一样C . 过程不一样，方向相反D . 过程不一样，方向一样

[单选题]牵引力的传递和制动力的传递（）。A . 传递过程一样，方向相反B . 过程一样，方向一样C . 过程不一样，方向相反D . 过程不一样，方向一样

牵引力的传递和制动力的传递（）A. 传递过程一样，方向相反B. 过程一样，方向一样C. 过程不一样，方向相反D. 过程不一样，方向一样

[单选题]机车牵引力传递与制动力传递相比，（）。A .传递过程相同，方向相反B .传递过程相同，方向相同C .传递过程相反，方向相同D .传递过程相反，方向相反

[单选题]用来传递机车牵引力和制动力的结构是（）。A .牵引杆装置B .牵引电机C .旁承D .车架

[单选题]用来传递机车牵引力和制动力的机构是（）。A .牵引杆装置B .牵引电机C .旁承D .车架

[填空题] 机车牵引力、制动力的传递最终是通过（）来实现的。

[单选题]（）承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力A . 车体B . 转向架C . 车体支承装置D . 牵引缓冲装置

地铁列车底架的牵引梁是承受和传递牵引力、制动力与冲击力的主要部件。A. 正确B. 错误

[判断题] 电力机车上的牵引装置，既传递牵引力，又传递制动力。A . 正确B . 错误