柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的（）。

[单选题]柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位.A . 连杆摆动面B . 水腔较窄处C . 缸套材质疏松处D . 以上都是

[单选题]大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生（）损坏形式。Ⅰ.穴蚀；Ⅱ.电化学腐蚀；Ⅲ.断裂；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.变形。A . Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣB . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC . Ⅱ＋ⅣD . Ⅰ＋Ⅱ

[单选题]筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生（）形貌的穴蚀破坏。A .划痕B .擦伤C .凹坑D .蜂窝状小孔群

[单选题]筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为（）。A .材料不耐蚀B .缸径尺寸小C .冷却水腐蚀D .缸壁承受侧推力作用

筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为（）A. 材料不耐蚀B. 缸径尺寸小C. 冷却水腐蚀D. 缸壁承受侧推力作用

[单选题]四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。A .化学B .电化学C .穴蚀D .穴蚀和电化学

[多选题] 水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。A . 连杆摆动面B . 水腔较窄处C . 缸套材质疏松处D . 密封圈

[单选题]冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。A .上部B .活塞行程中点C .气口附近D .下部

[单选题]气缸套穴蚀一般在（）柴油机上不会发生。A .筒状活塞式B .十字头式C .中速D .高速

[单选题]船用（）柴油机气缸套基本上不会发生穴蚀破坏。A . 中高速B . 低速C . 筒状活塞式D . 十字头式