大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生（）损坏形式。Ⅰ.穴蚀；Ⅱ.电化学腐蚀；Ⅲ.断裂；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.变形。

[单选题]气缸套外圆表面发生的电化学腐蚀是（）。A .电偶腐蚀B .浓差腐蚀C .微观电化学腐蚀D .穴蚀

[单选题]柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的（）。A .左侧B .右侧C .左、右侧D .前后侧

[单选题]四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。A .化学B .电化学C .穴蚀D .穴蚀和电化学

[单选题]柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位.A . 连杆摆动面B . 水腔较窄处C . 缸套材质疏松处D . 以上都是

[单选题]筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生（）形貌的穴蚀破坏。A .划痕B .擦伤C .凹坑D .蜂窝状小孔群

[单选题]气缸套与铜质垫片之间发生的电化学腐蚀是（）。A .电偶腐蚀B .浓差腐蚀C .微观电化学腐蚀D .穴蚀

[单选题]柴油机气缸盖、气缸套和活塞冷却水腔的锈蚀是()。①化学腐蚀②氧化还原反应③电化学腐蚀A．①B．②C．⑧D．①②③

[单选题]筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为（）。A .材料不耐蚀B .缸径尺寸小C .冷却水腐蚀D .缸壁承受侧推力作用

[单选题]冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。A .上部B .活塞行程中点C .气口附近D .下部

[多选题] 水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。A . 连杆摆动面B . 水腔较窄处C . 缸套材质疏松处D . 密封圈