某码头工程采用开口钢管桩，持力层为强风化火山灰凝灰岩，为端承桩，采用柴油锤沉桩，高应变初打测试承载力为1000t，贯入度为3mm，25天后进行复打测试，共测试100锤，第5锤贯入度为6mm，分析承载力为900t，第95锤贯入度为2.5mm，分析承载力为1200t，因此该桩承载力恢复系数为1.2，问本题现象实际工程中是否遇到过？为什么会出现复打承载力比初打承载力小的现象？恢复系数计算是否正确？

[单选题,案例分析题] 某建筑柱下桩基承台，采用6根沉管灌注桩，桩身直径d=426mm，桩端进入持力层的深度为2500mm。桩基承台顶面处作用有竖向力F、力矩M和水平剪力V，承台及承台土的平均重度YG=20kN／m3。承台平面尺寸和桩位布置、桩基础剖面和地基土层分布情况见图6.1.6所示。按《建筑地基基础设计规范》作答。假定承台顶面处相应于作用的标准组合时的竖向压力FK=3300kN，弯矩MK=570kN·m，水平剪力VK=310kN，则桩基中单桩承受的最大竖向力标准值Qk，max（kN），最接近下列（）

[多选题]高桩码头采用柴油锤沉桩施工时，打桩锤锤型的选择应根据（　　），并结合施工经验或试沉桩情况确定。A.水文资料B.地质资料C.桩身结构强度D.桩的承载力E

[单选题]某工程中采用直径为700mm的钢管桩，壁厚10mm，桩端带隔板开口桩，n=2，桩长26.5m，承台埋深1.5m。土层分布情况：0～3m填土，桩侧极限侧阻力标准值qsk=25kPa；3.0～8.5m黏土层，qsk=50kPa；8.5～25.0m粉土层，qsk=65kPa；25.0～30.0m中砂，qsk=75kPa；qpk=7000kPa，则此钢管桩的竖向极限承载力为（）。A . 3582kNB . 4618kNC . 5448kND . 5696kN

[单选题]夯实水泥土桩复合地基设计时，桩端持力层为黏性土，桩径为600mm，其桩端持力层厚度不宜小于（）m。（）A . 0.3B . 0.5C . 1.0D . 1.2

[填空题] 端承桩时桩端持力层要求较高，当桩端以下存在软弱下卧层时，桩基以下硬持力层厚度不宜小于桩径的（）。

[单选题]某桩基工程采用锤击沉入砼预制桩。按设计桩端持力层为密实砂土，打桩时停止应以()控制A . 桩的贯入度B . 桩端设计标高C . 以控制桩的贯入度为主，以控制桩端设计标高为辅D . 以控制桩的贯入度为辅，以控制桩端设计标高为主

[多选题]钻孔灌注桩桩端持力层为中风化岩层时，判定岩层界面的措施包括（　）。A.钻头重量B.地质资料C.钻头大小D.主动钻杆抖动情况E.现场捞渣取样

[主观题]（二） 背景资料：某10万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用Φ120mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15天，并进一步使设备安装单

[试题]某l0 万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用Φl20mm 的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了l5 天，并进一步使设备安装单位的工期延误了

[多选题] 桩端持力层性状应根据（）综合判定桩端持力层岩土性状。A . 芯样特征B . 岩石芯样单轴抗压强度试验结果C . 动力触探或标准贯入试验结果