A . 液体舱柜内设置横隔舱壁
B . 液体舱柜内设置纵隔舱壁
C . 舱柜内充满液体
D . 尽快使舱柜空舱
[单选题]下列哪项措施对减少自由液面的影响无效()。A . 液体舱柜内设置横隔舱壁B . 液体舱柜内设置纵隔舱壁C . 舱柜内充满液体D . 尽快使舱柜空舱
[单选题]为了减少自由液面对船舶稳性的影响,下列哪种措施较恰当()。A . 同时、平均地使用各舱的油水B . 集中、逐个地使用各舱的油水C . 将大舱柜的油水驳入小舱柜后再使用D . A、B、C均可
[单选题]下列关于制荡舱壁的说法正确的是()。Ⅰ设在液舱内;Ⅱ用于减少自由液面的影响;Ⅲ在液舱内横向布置;Ⅳ在液舱内纵向布置。A . Ⅰ、Ⅱ、ⅢB . Ⅱ、Ⅲ、ⅣC . Ⅰ、Ⅱ、ⅣD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单选题]为了减少自由液面的影响,可以通过在液舱内()的办法来减少其面积惯性矩值。A . 增加液体B . 减少液体C . 设置若干水密纵舱壁D . 设置若干水密横舱壁
[问答题] 简述怎样减小自由液面的影响。
为了减少自由液面对船舶稳性的影响,建造船舶常用措施是______。A. 将矩形液舱用横向水密舱壁分隔成几个部分B. 将矩形液舱用纵向水密舱壁分隔成几个部分C.
[单选题]舱壁的作用有()。Ⅰ分隔舱容;Ⅱ防止火灾蔓延;Ⅲ减少自由液面的影响;Ⅳ提高船舶的抗沉性能。A . Ⅰ、Ⅱ、ⅢB . Ⅱ、Ⅲ、ⅣC . Ⅰ、Ⅲ、ⅣD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单选题]船舶设置横舱壁的作用是()。Ⅰ保证抗沉性;Ⅱ减少自由液面的影响;Ⅲ分隔舱容;Ⅳ增加船体强度。A . Ⅰ、Ⅱ、ⅢB . Ⅱ、Ⅲ、ⅣC . Ⅰ、Ⅲ、ⅣD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单选题]下列哪项措施对尖端扭转型室速无效()A.镁盐B.临时心室起搏C.利多卡因D.苯妥英钠E.普罗帕酮
[单选题,A1型题] 下列哪项措施对尖端扭转型室速无效()。A . 镁盐B . I临时心室起搏C . 利多卡因D . 苯妥英钠E . 普罗帕酮