运动部件校对中检查时，若发现活塞在上下止点均向一个方向倾斜，可能的原因是（）

[单选题]筒形活塞式柴油机运动部件中，活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜，可能的原因是（）①曲柄销有单边锥度②曲柄销有锥度③连杆大端轴承上瓦偏磨④连杆小端轴承有偏磨⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行⑥曲轴有轴向位移A . ②③④B . ①④⑤C . ③⑤⑥D . ②④⑤

[单选题]活塞在上、下止点都向一个方向倾斜，其形成的原因可能是（）A . 连杆大端轴承磨偏B . 曲柄销有单面锥度C . 连杆大端轴承两端面厚薄不一致D . 曲轴中心线与曲柄销中心线不平行

[单选题]筒形活塞式柴油机纵向校中时，发现活塞在上、下止点时都有倾斜且方向相反，原因是（）A . 曲柄销有单边锥度B . 曲柄销呈锥形C . 曲柄销轴线与曲轴轴线不平行D . 活塞销呈锥形

[单选题]运动部件校中检查时，发现某缸活塞上止点时倾斜而下止点时对中，其原因可能是（）A . 连杆大端轴承偏磨B . 活塞销轴承偏磨C . 曲柄销有锥度D . 曲柄销有单边锥度

[单选题]活塞在上下止点处不偏，而在中间位置时前偏或后偏，原因是（）。A . 连杆弯曲B . 连杆小端铜套孔与大端轴承孔不平行C . 连杆扭曲D . 汽缸中心线与辅颈轴线不垂直

[填空题] 活塞在上下止点处不偏缸，而在行程中部偏缸最大，其原因是（）。

[单选题]在活塞运动件纵向校中检查中，发现活塞在上、下止点偏向气缸同一侧，分析原因中不正确的是（）A . 曲柄销有锥度B . 大端轴承孔产生锥形磨损C . 曲柄销与主轴颈不平行D . 连杆小端轴承下瓦偏磨损

[单选题]测量发现，活塞在近上、下止点位置时，活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置（活塞与气缸间隙为零，而一侧间隙最大），这是由于（）原因所致。A . 导板倾斜B . 导板与气缸中心线距离过大或过小C . 导板与活塞中心线的距离过大或过小D . 滑块与气缸中心线距离过大或过小

[单选题]活塞在上止点时，活塞上方的空间称为（）。A . 气缸工作容积B . 燃烧室容积C . 气缸总容积D . 发动机的排量

[单选题]活塞在上下运动中产生（）A . 往复惯性力B . 离心惯性力C . 高速旋转力D . 摩擦力